里面，比以往多了一条线路。

它是月球南极探测飞船的行进路线。

当九州逐月星舰这架货运飞船到了指定位置，就会打开舱门，让探测飞船“自由”。

月球不仅围绕着蓝星转动，其本身也一直都在进行自转，只不过它的自转周期比较长。

现在九州星海公司掌握的相关数据，可以说是冠绝全球，自然不会因为这些小情况而出现问题。

十几个小时之后，逐月星舰进入轨道。

抵达指定位置之后，南极探测飞船离开逐月星舰的船舱，在轨道上取得了准确定位之后，开始执行任务。

八小时之后，着陆器已经成功和轨道器分离，下降绕月轨道高度，准备这次的陌生地点着陆。

它的着陆过程不像那些“前辈”一般惹人关注，在发射指挥中心的观测大楼里面，更没有当初登月那般坐满了记者、嘉宾。

只不过这次九州星海公司没有邀请嘉宾，也是让大夏航天集团特别关注这一情况。

因为这么多个月以来，九州科技的每次登月发射，都会邀请大夏航天集团的工程师团队到现场观摩，双方互相取经，探讨技术发展。

而这次，九州星海公司居然没有邀请他们！

递交报告，审核通过之后，就自顾自的发射了？