比亚蒂这一手直接投身九州科技，甚至是抛弃已有的部分技术，全面拥抱九州科技新技术，哪怕将4s店的收益再“拱手相送”、售后服务收益分成传导，这一系列操作，如果是换成其他公司，那绝对是股市崩溃，高层人心散乱，企业发展暗无天日。

但或许是因为合作的对象叫做九州科技，并且类似这种程度的合作，还有一家叫做燧人公司的燕交所上市企业也在做，所以a股的这些资本和投资者们，都愿意“慷慨解囊”。

而且因为燕交所的股市交易门槛比较高，一般刚入门只有几千块钱来“玩玩”，或者只有几万夏元来想着增值的用户根本无法交易，所以a股这个门槛比较低的市场里，突然出现了“类”燧人公司的企业，很多投资者都是用脚投票。

当然，这其中也有一些投资机构想着推高比亚蒂股价，然后浑水摸鱼的操作。

但不能否认的是，比亚蒂的股价在疯狂水涨船高，像是鱼跃龙门一样，从六百多夏元直接飙升到了九百多夏元，距离一千也仅仅是临门一脚。

比亚蒂王总在这之后，也是让宣传营销部门开始对王朝网的新款汉，还有比亚蒂海洋网的新款海豹、护卫舰07进行宣传营销工作。

对第三代仰望、方程豹，也开始纰漏了一些“小道消息”。

这下，直接是让不少做新能源车市场的自媒体狂呼“好家伙”、“过年啦”。

当然，在这铺天盖地的宣发之下，比亚蒂老款的那些版本汉、海豹、护卫舰07的老用户们也是在网络上疯狂的吐槽着自己的“痛苦遭遇”。

“劳资首付二十万，贷了十万的顶配汉，几个月过后就成为了老技术，老平台的绝版？握草，我的背后好痛，比亚蒂你玩我啊？！！！”

“大家都说买比亚蒂，就要准备接受变成刺猬的情况，但是我才刚买的新车啊！一个礼拜前刚上的户啊！过几个月就要换新平台，新技术了是吧？王川符，你不是人啊！你有没有考虑过我们这些一直支持比亚蒂的老用户啊？！”

“呵呵，当初我买了比亚蒂和九州科技合作的汉，没有爽几个月，比亚蒂就出了战神版的高性能汉，好不容易前几个月刚说通媳妇儿，废了老腰子力，全款买了方程豹5，结果尼玛这就要换新技术了？劳资不服！比亚蒂你们有没有考虑过我们老用户的腰子啊！”

“请大家坚决不要上当，谨慎购买比亚蒂新款汉，我已经实名制支持买老款汉了。”

“啪的一声，很快啊，我这里的4s店已经开始了王朝大促销，预付购车款3000夏元就能折扣一万购车费用，全款购买的话，还能够直接打九点五折，送五次保养，这优惠力度没的说。”

“比亚蒂和赛里斯夏为的问界新能源车一样，都是等一个版本，要么花高价买最新顶配，享受技术带来的便利，要么捏着鼻子买旧版本，享受最爽折扣和补贴。”

“我现在总算是知道为什么买比亚蒂的车主都会调侃自己是刺猬，原来是因为比亚蒂新车发展速度太快，买了没多久就会被更新款的车给背刺到，同样的价格，新车拥有更多功能，甚至材料、工艺都会大幅度升级。

当年我还是该买霓虹车或者高丽车，开个五六年，新款和老款都不会有什么差别，哈哈哈~”

如此“滔天”的怨声载道，如果从字面意思上看，比亚蒂肯定是失去了“民心”，股票交易市场，比亚蒂公司的股票肯定会一落千丈。

但现在哪个汽车领域的投资者不知道，如今新能源车就如同十几年前的智能手机市场？

能够一年升级一次大版本技术，时刻保持产品迭代是技术迭代，每一代都有亮眼技术发布的车企，就像是当初的夏为手机，只要能够在这种疯狂迭代的技术压力之下坚持下来，最终其他跟不上技术迭代的竞争对手，都将会一步慢，步步慢，甚至最后苟延残喘。

原本比亚蒂搞了云辇车身控制系统，又自研了智驾技术，还和大疆一起合作搞无人机与车机协同，这些技术就已经非常牛皮，非常震撼了。

可是曾想，比亚蒂转身紧紧抱住了九州科技的大腿？

这一手操作，让消费者懵逼，吐槽自己是刺猬。也让其他车企无语、惊诧，然后疯狂后悔。

当初九州科技在给他们展示那些技术产品的时候，就曾经提及过更加深入的合作方案。

只不过当初这些车企都还有很多钱烧，并且自身内部董事会的董事们也不愿意将九州科技这一条过江猛龙引入董事会，所以这些车企选择的都是拿技术，拿产品，然后对有股份合作的项目表示感兴趣，却不再往下谈。

毕竟能够在如今的新能源车市场拼杀到前五的玩家，其董事会的董事们也不是真的脑残。

他们只是不愿意九州科技进入公司，将他们这些董事给踢出局，但并不代表他们不清楚和九州科技保持良好合作关系能够带来多么大的利益。

而且当时新能源车市场的两位大哥，比