第七兵团剩下的两个二线步兵师，在前期里只是充当预备队使用，如果马六甲的战事不太顺利，那么就用联合登陆舰队的船只组织第二批次运输，如果马六甲的战事顺利的话，而且第十九步兵师等部队的损失不大的话，那么他们坐船南下的时间还将会进一步推迟。

按照军方的推测，打下马六甲之后，南下部队的剩余兵力也足够进行后续的战斗了，不需要再运输第二批次的增援部队。

毕竟组织这么大的一场跨海登陆作战，所要做的不仅仅是把作战人员运输过去就行，还得运输大量维持作战部队所需的作战物资才行，困难重重，耗资重大。

如果没有必要的时候，军方是不会在南洋或者印度地区投入太多的兵力的，维持补给线实在是太麻烦了。

不过像是这么大规模的跨海登陆作战，近期内估计也就这么一次了，因为马六甲这边比较特殊，葡萄牙人非常重视，组织了总数八千人的兵力进行防守，而且马六甲本身就是一个棱堡堡垒。

但是除了马六甲外，葡萄牙人在南洋地区的其他几个据点，基本上都是小据点，少不过百来人，多也不过百人而已，印度那边的葡萄牙人据点人数也不算多。

如果葡萄牙人把每一个殖民据点都建成马六甲这么坚固，他们根本就没有这么多的兵力，也没有这么强的国力。

现有南下作战的将近三万地面作战部队，已经是充分了。

再多，浪费兵力不说，而且军方也是难以承受。

不过为了预防万一，陆军还是让第七兵团的第三十五步兵师以及第三十六步兵师进行了整编动员，并进行相关的适应性训练，除了日常作战外，还演习跨海登陆作战等，这一切都是为了预防万一。

以后能不能用得到这种预备兵力，那就是另外一回事了。

庞大的联合登陆舰队上，陆军第七兵团军长丁晨真陆军中将，正站在陆军第一海上运输师的旗舰定海号的船头甲板上。

不过他的目光，却是投向了庞大舰队的最前方！

在联合登陆舰队的最前方，有着一艘庞大无比的战舰，此时正在冒着滚滚的浓烟，风帆也是全部扬起。

那是海军的辽西号战列舰，一艘标准吨位达到了一千五百八十吨的庞然大物，其吨位甚至是比江南号蒸汽战舰还要大，也是大乾海军在风帆时代里，所建造的最为庞大的一艘纯风帆战列舰。

可惜的是，该舰还在船台上进行最后的舾装时，就已经是落伍了，因为那个时候已经大乾王朝的高压蒸汽机正式研发成功，高压舰载蒸汽机也是进行试验，并很快就是装船使用了。

而该舰当时的舾装已经是进行了最后阶段，没有多久就是下水正式服役，并成为了第二舰队的新旗舰。

服役后的除了日常训练，连远洋航行都没有进行过一次，大部分时间也是待在港口里，因为该舰的内部结构采用了不少钢铁构架，这些钢铁构架出现了一些小问题，以至于连服役前期的海试都还没有完成，就是匆匆再一次回到了造船厂的船台上！

于是乎在经历了只有三个月的服役，连海试都没有完成，战斗力都还没有形成的时候，该舰又是回到了青岛海军造船厂的船坞里，以维修船体内的部分钢铁构架。

同时也是趁着这个机会进行蒸汽机改装，毕竟当时海军已经是确定下来了对现有的风帆主力舰进行蒸汽化改装，不过该舰的命运实在是有些坎坷。

好不容易历时几个月改装完成后，在第一次进行蒸汽动力试航的时候，其舰上的蒸汽机就是发生了重大事故。

蒸汽机发生了高压蒸汽泄露事故，高压高压的蒸汽泄露出来后，瞬间杀死了当时在轮机舱的十多名官兵。

先后两次出现问题，也是导致了海军内部以及青岛海军造船厂以及海军蒸汽厂里一大堆人被牵连，毕竟这可是一艘大乾王朝有史以来，建造的最大的一艘风帆战列舰，造价得几十万元呢。

为此负责该舰监工的一名海军准将被勒令退出现役，成为了这两次事故的直接负责人，或者说是背锅侠！

最后辽西号回到船台上进行维修，维修的过程里，发现之前安装的蒸汽机是因为安装的过程中没有安装好，导致在蒸汽机启动并推动船只航行了一段时间后，发生了剧烈的抖动，剧烈的抖动直接导致蒸汽管道发生变形，破裂以及其他一连串的严重事故。

最后认定，这蒸汽机的众多零部件都是变形损坏严重，修还不如重新再安装一台新的呢。

所以，辽西号只能是继续在船台上躺着，又是经历了好几个月的改装，而这一次改装为了避免再一次发生问题，海军的技术人员非常保守，没有采用当时刚出现，还不算太稳定的三缸蒸汽机，继续使用双缸蒸汽机。

最后经过改装和海试后，直到今年年初才是重新形成战斗力！

而这个时候，距离该舰正式动工已经是过去六年，距离该舰建成下水已经是过去了三年！