第1152章高等级公路(2 / 2)

这个心思。朱语敏道:“这只能解决人工困难,人工也需要钱啊对不对?现在的关键问题是没钱,要是没有原来的欠账还好说,问题是现在的川康不能欠新账,否则收不上税财政没有收入,政府机构运转都是个问题。”  说来说去还是缺钱,问题又回到原点,良久没人说话,朱语敏看了王仁智一眼,道:“你倒是说句话呀,听了这么老半天,难道就没有一点启发?”  王仁智道:“咋可能,你们看这样行不行,川北国目前和川康面临同样的问题,轨道交通洪灾后便已经中断,何不与川北国携手打造一条高等级公路干线,以缓解川北国和川康王国的交通困难局面。”  朱语敏听后道:“你这话说了等于没说,我问你,钱呢?你可别告诉我由川北国出钱,川江洪灾后到现在川北国仍然处于恢复期,日子也不好过,即便川北国有这个意愿,也顶多只能自顾。”  王仁智好像没听见朱语敏的话一样,问道:“你们说目前川康王国和川北国大约有多少机动车辆?”  朱语敏瞪了眼王仁智,修个公路和车辆有多大关系,每辆机动车那年不额外缴纳税赋,江云嵩道:“十年前川康全境恐怕各型机动车不到三千吧,我也不太清楚,纯属瞎猜,现在机动车增加不少,川康全境估计得有个几万辆,要不然公路咋那么挤,川北国咋也过了十万,司令了解这个干什么?”  王仁智道:“我记得咱们的路好像不窄吧?别说只有几万辆机动车,就算有十几万辆机动车路上也不该拥挤,几万辆机动车分散在川康全境,同时上路的又有多少?这说明什么?说明路上跑的大半是外地车辆,是不是这个理?”  众人听后没说话,确实如王仁智所讲,川康公路上大半跑的是外地车辆,可人家这些车辆在本国缴纳过税赋,你川康的车辆不是也在他国公路上跑吗?你总不能让外地车辆缴纳两次税赋吧?王仁智道:“这就是我刚才说过的话,咱们这次上的是高等级公路,公路实施封闭措施,尽可能减少弯道,多架设桥梁挖掘隧道,机动车没有行人牲畜干扰,从老店跑到均贤三到四个小时,时速不低于二百公路,这种高等级公路咱们找机动车辆收点钱不过分吧?本国车辆可出资受益,外地车辆缴纳过路费应该吧?就如同熊背梁两端收取过路费一样,弥补短缺的资金,朱总,你们不会一点钱都凑不出吧?”  川康王国与川北国国土均呈狭长状,南部的均贤与北方的老店相距七百公里,一天只能跑个单趟,真如王仁智所说,时速超过二百公里的话,一天打个来回不成问题。这几年外地机动车确实增加很多,路况好跑的快收取费用好像也说得过去,但国家联盟范围内尚没有这个先例,朱语敏道:“按照你的意思,本国车辆一次性出资,外地车辆上路才掏钱,嗯,有点意思,有了启动资金,又有了足够的劳动力,财政上再想想办法挤一挤,缩短施工周期,好像具有可行性。”  陈威霆三人身为军队首脑,时常往来于各部之间,对川康路况可算最熟悉不过,川康以低矮的山脉和丘陵为主,公路上下坡弯道较多,王仁智话里的意思三人也明白,能跑二百公里时速的公路绝对是一马平川,并且全封闭后没有行人牲畜干扰。几个人围绕王仁智的思路展开讨论,王仁智道:“这事好像不能在这里讨论吧?川康的事情得回川康研究解决,另外还得与川北国接洽,与川北国连通后一千三百公里的高等级公路更具价值,两三天的路大半天跑完,想想就让人兴奋,我想这个吸引力一般人难以抵御吧。”  川康王国与川北国互为邻国,历史上素有恩怨,但大多时期两国处于睦邻友好状态,近几百年来随着川康王国四分五裂如同一盘散沙,两国经济实力差距逐渐拉开,近年来更是交通几乎断绝。随着剑劈峡川江大桥建成,川康王国与川北国之间往来重新紧密起来,川江洪灾后经济飞速复苏,但受缺乏劳动力制约,与川江毗邻的老店恰好与川江互补。  川康是王仁智的根基之地,川江有能源基地为核心的产业园,还有湾南镇的农产品生产基地,所以他始终对恢复轨道线念念不忘,但由于遭到所有人的反对,加之轨道公司漫天要价,王仁智早就有了这个想法。王仁智心里很清楚,严在明、屠晓宇、陶欣然三人长期统治老店青山均贤三地,三人势力在川康根深蒂固,任何人都难以与三人匹敌,这项宏大的基础设施工程离不开三方势力,今天总算看到希望。