“好在秀山和常德机场还没有被轰炸，我们倒是还有进攻的机会。”

芷江机场，看到眼前被日军轰炸机炸毁的机场跑道，黄新锐感慨之余又有些庆幸。

芷江机场此时一片狼藉。

虽说起飞了6架霍克75战斗机前去拦截，但是没什么鸟用。

霍克75的两挺7.62机枪根本对日军的九七式重型轰炸机没什么威胁。

这也是为什么霍克75战斗机性能还可以，却逐渐退出主力的原因。

很简单，火力太弱。

因为本就是买的成品，连加装机枪都没法。

起飞的6架霍克75战斗机因为机场跑道被破坏，连降落都是问题，最后只能去了秀山机场。

“这个机会怕也是不多了，秀山机场迟早会暴露的。”李航不禁摇头。

“李副司令不必担心。秀山机场我还是比较了解，基本上都是海拔几百米、一千多米的高山，机场位于狭窄的山谷中间。

这种山地地形，常年多雾，就算是白天，若是不熟悉航线，也不一定能找到机场的位置。日军的轰炸一般是晚上，想要找到秀山机场很难。

来凤机场这次也是因为是在白天被轰炸，只要修复后，一样能作为非常合适的前进机场。”黄新锐在那里侃侃而谈。

当然，他也有他的资本。

39年初，第五大队还是有点惨的，装备差，跟日军交手虽然能保持一战之力，但是飞机和飞行员消耗不小。

加上第五大队属于广东空军一脉，在国府空军属于后娘养的。

当然还是比广西空军好一些，现在广西空军经过几次空战，基本没了。

如今的第三大队已经不算是广西空军了。

即便如此，第五大队依然被排挤，损失的飞机和飞行员都无法做到及时补充。

就连补充的飞机，也只是老型号或者第四、第九大队不要的。

就说这霍克75战斗机。

在年初的时候，大家还是很高兴，毕竟这可是从美国购买来的先进战机。

再加上一个中队的伊16战斗机，一下让第五大队上下有了一种鸟枪换炮的感觉。

可没几个月他们就后悔了。

霍克75战斗机的各项性能是不错，可有个最大的缺点，就是火力弱。

往前推一两年，这款飞机绝对算是主力。

可现在不行了，空军有了更好的选择。

民27式D型‘神荼’战斗机。

四挺7.62航空机枪、更快的速度和较为优秀的灵活性，一下就取代了霍克75战斗机。

最近一年空战中击落日机最多的就是民27式D型‘神荼’战斗机，占了70%。

可见一斑。

“你说的倒是有些道理。你这边要盯着芷江机场的修复工作，司令部这边会给芷江总站和当地政府下达命令和资金。

我们不能说是日军报复一次就不反击了。”李航叮嘱道。

“李副司令放心，卑职对认真对待的。只是卑职希望司令部这边可以争取让第五大队也更换一批‘神荼’驱逐机，我们不想每次作战都给其它大队充当陪衬。

我们第五大队的飞行员不差。

卑职也是从小在美国长大，第五大队很多飞行员也都是华侨出身，这一点我们跟李副司令是一样的。

除了我们是广东人这一点不同。”黄新锐不知道怎么想的，便鼓起勇气当面捅破这层窗户纸。

在很多人眼中，李航算得上是空军中央系的领军人物。

但他其实并不是黄埔出身，也不是中央航校毕业，他是因为很多个原因的共同作用下，才变成了如今这个地位。

照理说，黄新锐应该找同为广东人、旅美华侨的航空委员会副主任黄光瑞。

或者当过中央航校校长、空军少将陈青云，这位这也是广东空军的领军人物之一。

但这两位在战机分配上却是没多大的的话语权。

要是分配苏式战机，倒是可以找黄副主任，毕竟他在负责跟苏联谈判。

要是找从国外购买的飞机，找宋秘书长。

可要是自产的飞机，只能找三个人。

老周、王竹和李航。

一般情况下，王竹只管研制飞机，其它不管；老周掌握大局，比较信任李航。

说白了目前空军自产飞机的分配，其实李航的作用很大。

毕竟空军自造的飞机不是李航设计的，就是重要参与人。

第三飞机制造厂以及相应的配套工厂，不是李航出主意建的，就是他要来的援助建造的。

这也是为什么第四和第九大队可以分到空军最先进的战斗机。

虽说更重要的还是这两个大队负责保护重庆，需要最先进的战