昆仑关那边，接下来两天的战局总体上还是中**队占据优势。

进攻昆仑关的200师及荣一师在18日晚就攻入了昆仑关主阵地，并于19日清晨攻占了昆仑关主阵地大部分地区。

此时日军松本大队不足四百人，还在昆仑关主阵地部分阵地以及外围几处高地固守。

在这种情况下，日军第21联队主力于12月19日增援昆仑关，在九塘被中**队新编22师和天上的飞机伏击，损失惨重，丢失了几乎全部的坦克、汽车以及大量的辎重，并未分割包围在六塘到九塘中间的山林之中。

最终第21联队在昆仑关日军残部的配合下，这才退入昆仑关并与之兵合一处。

这样一来，昆仑关原本只剩两三百人的松本大队，如今却变成了有着近两千人的规模。

这也导致第五军攻占的昆仑关阵地丢失部分，原本在19日一举拿下昆仑关的计划被迫打断。

好在新编22师在五塘和六塘挡住日军宝岛混成旅团第一联队的进攻。

除此之外，西线的桂军170师也挡住了宝岛混成旅团第2联队的进攻。

在这种情况下，日军也有些着急了。

连忙让第21旅团少将旅团长中村正雄率领麾下第42联队以及炮兵、战车部队全力增援昆仑关。

同时又抽调进攻龙州、镇南关的日军第9旅团的一个大队紧急乘坐汽车北上增援。

因此截止12月20日，日军在昆仑关附近集结了第21、第42、宝岛混成旅团第1联队，一共三个步兵联队，外加部分炮兵和战车部队。

而中**队则是集结了第5军3个师、桂军2个师，一共是五个师的兵力。

在人数上占据优势，在炮兵上却是不行。

好在中**队掌握了制空权，所以日军的推进速度很慢，其炮兵和战车部队遭到了较为沉重的打击。

可即便是这种情况下，日军残部还有近千人坚守在昆仑关及周围几处阵地。

而在五塘、六塘等地，新编22师遭受着日军两个步兵联队的轮番进攻。

为了配合新编22师守住阵地，空军第二路军和援华航空队在最为激烈的12月20日，投入了120架次的飞机参与作战。

这一天日军也投入了大量的战机。

虽说最终日军航空部队被歼灭不少，但中国空军也不好过。

仅这一天，中苏双方损失飞机二十多架，20名飞行员战死，中国飞行员就有11人。

收获也是有的，那就是日军第21旅团的指挥部被一锅端了。

一枚炸弹直接命中第21旅团的旅团部，旅团长中村正雄少将当场就被炸死。

还有多名佐官。

除了中村正雄外，在19日，日军宝岛混成旅团第2联队的联队长渡边信吉大佐也在跟桂军175师的战斗中被击毙身亡。

这支日军也随即退回了钦州。

对了，这支日军之前驻守在钦州，并不在南宁。

虽说在12月20日的空战中，日军损失了多达四十架飞机，但李航并未为这次胜利而感到高兴。

再这么打下去，他手下的飞行员有多少能在这次作战后活着回去的？

“不能再这么打了，我们的飞行员经不起这样的消耗。”当20日晚，统计结果出来后，李航直接在会议室里大声说出了这话。

一天战死11名飞行员，就算是明年能有两三百名飞行员补充进来，也经不起这样的损失。

“可上级要求我们全力增援昆仑关前线的战斗。这种情况下，我们要是抗命，没人能承担起这个后果。”邢司令也有些不忍手下飞行员的损失，但仗都打到了这个地步，若是退缩的话，之前的损失可就白白损失了。

“不能这么打，不代表不增援前线的作战，增援前线的任务交给援华航空队和第32中队。”

“其它四个中队呢？”邢司令神情严肃。

他知道李航最开始就是第四大队的，后来重建第九大队，因此他怀疑李航是故意这么做。

“我会向周长官申请把23、24和25中队调回重庆休整，把27、28、35和36中队调过来。

我要集中力量对付涠洲岛和海口两处日军机场。”李航说出了自己的建议。

“要调这么多部队过来吗？就算是有这么多飞机，可我们缺少能威胁到这两个机场的轰炸机。”

“有办法解决。以我们和援华航空队的快速轰炸机袭击涠洲岛机场，我去申请调DB3轰炸机进驻贵阳。”李航也豁出去了。

抗命是没法抗命的。

不能抗命，但每天那种填鸭式的支援前线，他可承受不起。

与其这样被消耗掉，不如直接冒险去轰炸日军机场，一鼓作气把小鬼子的飞机和机场都给炸了。