第三百三十五章 大白鹅(3 / 4)

全力支持。”X飞大头头举起酒杯说道。

何贵喝了一口点点头:“正好有个计划,需要的材料多一些。”

“没问题。”晚上三人小聚,没叫高重刘海等人。

半夜就来了五个人,都是三十多岁,是X飞的技术骨干。

何贵就开始分配任务,每个人一叠图纸,然后零件就在一边编号里面找。

老张与X飞的大头头看到何贵这边的飞机进度,好家伙,人家引擎弄好了,看样子子还点火来着。

逃生舱也基本完工了。

五个人就负责机体框架,零件都是现成的,每一根骨架在什么位置,什么编号,焊接什么的,焊接之后检-查什么的。

开始的时候人有些乱,毕竟没干过,一天下来就磨合的差不多了,机翼框架,油箱,管线等等的。

看到两个家伙在这里乱窜,何贵就把飞机制造的全部数据递给两人,顺便要材料……。

老张看着这材料数据,也是有些夸张:“这么多钛金属啊?”

“给啊,怕啥,还怕何老师弄出火箭啊。”X飞大头头才不把这点材料放在眼里呢,不就是一些贵金属嘛?

“倒也是。”

晚上吃饭高重,刘海,老张,何贵几个人一起的,其余的五个人被安排在一桌,不过这五人可不敢喝酒。

X飞大头头拿着数据回去了,顺便给何贵准备材料。

何贵这边一心的搞生产,没想到大白鹅这个外号在国内不受人待见,但是国外网友确十分认可。

因为在国外,大白鹅是属于勐禽那种,无数人被长脖子,大嘴支配过的恐惧,而且嘴巴夹着肉,嘴巴还拧一下。

大白鹅的数据伴随着不断的扩散,网络上流传的也越来越多,毕竟这数据也不是保密的。

飞机灾难是很难避免的,一旦出现就是重大事故,哪怕是再富有的人,担心也没用啊。

虽然说这个脑洞在网络上流传了不知道多少年,但是始终没有人真正的进行研发。

前面说了,大航空公司看不上这种细分的领域。

小公司那里有那么多的顶级工程师给你服务,一个顶级的飞机制造,设计工程师,年薪多少了,更何况是一群。

这就像是造汽车的看不上造自行车的。

在大型航空公司看来,小型飞机两百多万美金,比起自己几亿美金的大飞机,不就是一个自行车。

何贵搞出来的这个东西呢,是自行车中的劳斯来斯,十个人,两个飞行员,当然也可以布局八个人,两个飞行员,当然,单飞行员也是可以的。

富豪想要弄得宽敞一些,那么可以选择6+2的布局,也可以选择8+2的布局。

最牛逼的是各种安全措施,逃生舱不单单有主伞,还有副伞,另外不单单有电子控制,也有机械控制,甚至飞机在飞行员遭遇意外,姿态改变什么的,可以自主弹射。

舱体内部还带有数十个安全气囊,保证落地安全,另外逃生舱舱体复合材料,填充了保温阻燃材料就是落在雪山,一时半会也不会有多大问题。

还可以漂浮在水面上,这一系列精准而安全的措施,很多富豪看完之后再看自己的私人飞机,怎么发现到处都是安全漏洞呢?

何贵这边也看到网上热搜不断,不少网友都给予了肯定的回答,至于那些平台引流的反智评论,一个都没有,估计是某些人出手了。

“报价一亿六千万美金,是什么底气让一个满载七吨的飞机价值堪比大型客机都昂贵。”何贵看到一篇文章说这个。

大白鹅满载的确是七吨左右,比塞纳同型号的重了接近两吨,主要就是机体结构以及燃油,机体结构增加一吨多,燃油增加一吨多。

不过后续可以多使用复合材料,还可以降低重量,何贵这边弄复合材料就不方便。

“私人飞机中的劳斯来斯,根据笔者掌握的消息,大部分富豪对于这个报价觉得有些偏高。”

“少部分富豪觉得安全性是第一的。”

“整个飞机设计就外形来说,不怎么符合大部分人的审美,但是最高可以达到0,9马赫的小型飞机,最高可以达到一万三千米,飞行距离最大可以达到五千多公里的飞机。”

“已经满足了绝大部分公务机的需求。”

何贵看着这篇文章有些拍马屁的嫌疑,不过具体定价肯定没有这么快出来,一个是成本肯定还没有核算出来,第二是现在说什么价格的都有,看看市场反应。

其实航线是可以变的,比如内地飞,美利坚,可以直飞,也可以从北面大毛,然后走枫叶国,再到达美利坚。

大西洋呢,可以走纽-约,到魁北克,然后冰岛,再到西欧。

私人飞机比大型飞机好的地方就是只是需要加油,不耽误时间,另外私人飞机再怎么也比大型飞机舒服。