边挖掘一边就把隧道构建完成的。

还要保证隧道挖掘的稳定性等等，说白了就是地质环境不同用的也不同。

纯岩石环境，纯泥土环境，还有南方的地下水丰富，这就要带压力，防止渗水，透水，还要在保证密封的情况下更换刀头什么什么的。

内地是从07年开始引进法国的技术开始研究的，15年就独立生产了。

其实说白了，还是钱的问题，回到京都，让叶眉联系铁路方面。

铁路方面当然愿意了，立即与何贵进行协商，组成铁路工程机械制造公司，何贵占据40%的股份，何贵不参与管理，但是资金的使用监督的。

“何先生，有没有兴趣咱们成立一个新公司？”铁路方面的大头目不是第一次与何贵吃饭了，但是对于何贵还是很亲热的。

何贵其实不怎么应酬，不过人家大头目主动邀请，自己也不好拒绝，虽然这个铁路工程机械公司多了一些不那么有能力的人，但是有些岗位就不需要多少能力，自己盯着钱就是了。

“什么新公司？”何贵开口问道。

“通讯技术升级，最好是可以升级巡逻的人可以通过无线联系车站，最好是有感应器之类的，有时候山体滑坡之类的现在很难发现。”大头目笑眯眯的开口说道。

铁通？

何贵想到一个公司，其实铁通公司后面没做大，不然的话，直接抢了电信的生意。

“这个可以啊，技术上难度不大，布设压力感应器，或者是其他感应器，完全可以做到的。”何贵从技术层面来回答。

大头目听到这话，还是问道：“那么合作愉快？”

何贵举杯说道：“合作愉快。”

铁路通讯，大有可为啊，铁路大动脉本身就是一个最优的路线了，顺着这个路线铺设线路会节省很多的工程的。

并且火车站都是人流量密集的地方，还有就是物流方面也是很好的，甚至可以做到跟踪物流信息。

不过怎么合作，铁路方面要上报的，毕竟铁路可是战略级别的。

其余人投资的话，估计行不通，但是何贵投资的话，问题不大。

依托铁路网络可以做的事情太多了，物流，通讯，甚至是无线通信，火车站弄一个铁塔，覆盖周围几公里的通讯……。

你地方上还管不着，另外线路维护也很方便，每天路上都有人巡逻的。

最终何贵占据45%，计划五年总投资二十亿美金，铁路方面出人，出地盘，以及开放线路，组建一个铁路通讯公司。

人员，设备，技术，何氏通讯进行支持，从京都开始进行光缆的预埋，安装，在危险多发区域加装感应器，比如在容易滑坡的路段安装感应器，可以是压力感应器，位移感应器，甚至是摄像头，何贵还是不参与管理，财务监督就是了。

何贵计算了一下，这二十亿不愧，因为每个车站都要预留一块地皮公司使用，一线城市不得低于两千平米，二线城市不得低于二千五，三线以及以下的不得低于三千。

技术外包给磐石以及龙谷，在建成之后龙谷与磐石要帮助铁通公司建立自己维护的队伍。

顺着铁路拉光纤，还有一个好处就是物料运输方便，公司这边直接把工程外包给各个铁路局，这边出技术员，出材料，其余的你们当地来干，怎么干，有怎么需要注意的，外人来了拎不清。