第255章 画(求订阅,求月票)(4 / 5)

不过不得不承认,世界上销量最好的几款车,88年早就有了,比如甲壳虫,比如F-150皮卡,卡罗拉,高尔夫等等的,都算是一代代的经典。

不过汽车只要质量过关,那么后续的就要看营销了。

这也是为什么何贵要在约翰牛保留一部分机构的原因,你说你是全部内地生产的,那么西方人的玻璃心绝对不会接受,你要说是在约翰牛设计的,那么当然没问题了。

而且何贵主要还是赚外国人的钱,并不是内地人的钱,赚自己人的钱没意思。

而且就半导体这么发达,咱们也科技感,然后外形跟上,质量不差,再加上营销,这不就妥了吗?

至于营销,旗下这么多艺人,美利坚大篷车也是那么多艺人,不够吗?

有人要问了,为什么本子车在美利坚销量那么好?

第一是美利坚金融化,那么注定了要把实业转出去。

第二,转到什么地方?除开本子还有第二个地方,美利坚从来不相信西方。

第三,本子每年承担着美利坚航母编队的经费,这玩意市场不给本子,也说不过去啊。

第四,在本子这条肥狗手里,那是想什么时候收割,就什么时候收割。

当然了,本子国的汽车也的确争气,这一点不得不承认,而且不要看美利坚都是土豪,其实也在算计着油费啥的。

至于后续多少代雅阁,多少代帕沙特,什么思域,什么GTR,别的不会,外观总可以抄你的吧?

至于其他车企的外观,不好意思,你们自己去想就是了,另外明年也可以收割本子的一些技术啊,美利坚老大哥带头杀肥狗,自己跟着喝汤总可以吧。

本来晚上想出去约会的,不过看到叶眉欣喜的样子,就放弃了,第二天就回内地了。

内地这边,何氏汽车集团的造车牌照也发下来了,不过五星汽车那边则说今年要分红。

何贵听到杨海这样说,手里带着小海,小瀚正是喜欢睡觉的时候,另外外面太阳大。

“你让他们找个人来跟我谈谈,分钱干啥,我又不缺钱。”何贵摇摇头。

杨海开口问道:“你又要准备干啥?”

“建立售后服务中心,从省会城市开始,最后扩展到每个县城都要有,以后我的私人汽车也走这个售后维修。”现在有钱不折-腾实业,随便在什么地方圈一大块地,修建售后维修服务中心。

现在投入一万,后面就是几十万,当然了,内地有土地增值的税收,但是自己不卖呢?

以后这种黄金位置,我翻建,修建地下停车场,上面修车……美容保养,改装等等的……最后可以发展成一个汽配城也不一定。

“那好吧。”杨海只能这样说了。

“不过我估计要干也是你自己干,他们那边缺钱啊,据说F14的造价太高了。”杨海开口解释道。

这一点何贵当然知道,F14的飞机翅膀是活动的,其实何贵看重的是发-动-机,以及材料工艺,何贵很期待,内地会魔改出什么样的版本。

而且说实话,虽然F14的造价高,但是发-动-机寿命比苏系的强的不是一星半点,就是现代内地的飞机引擎寿命都有些让人担忧。

这其实是涉及理念的问题,苏系的战斗机被定义为快速消耗品,所以基本就是两千小时的寿命。

而F15的发-动-机寿命据说维修保养的好,可以达到15000个小时,F14作为舰载机,需要更大的推力,更强的机体,设计寿命是5000小时,但是从某骆驼的使用看,远远不止,毕竟不上航母的话,飞行没有那么暴力。

当然了,F14后续还可以卖某骆驼不…………,毕竟世界上只有内地才有生产的。

其实就88年来说,美利坚也是封锁了个寂寞,因为内地的原因,格鲁门前后接了500架订单,全世界都有订单。

其实最划算的是F15战斗机,但是何贵看重的是舰载机这个原因,就内地来说,F14绝对比F15要合适。

而且F14的载弹量,起飞重量,就更别说了。

有了大推力的战斗机引擎,内地想怎么改就怎么改,不是有一句话说的,只要推力足够,板砖都可以飞起来吗?

“你们还是要搞酒店啊?”

“也就搞酒店了。”

何贵撇撇嘴,然后说道:“你去问问看,整个京都每天要消耗多少吨物资?”

何贵记得三十年后,就新发地一个地方,每天的蔬菜水果等等的就是三万多吨,猪几千头,这玩意投入就赚钱的项目,坐等收钱。

19年交易1780多万吨,这是什么概念,一吨收一块都不得了,当然这是保障京都供应关键。

何贵以后建立物流中心,暂时不打算做生鲜,蔬菜,这玩意真的要不好做,特别是现在运输体系不是很发达的情况