期间过程是很繁复的。

何贵白天在车间里面忙，晚上回到现代请教一些大神或者查资料，这个累啊。

好在发动机公关很快，一个一个零件，何贵大部分时间都是指挥，基本就指挥。

先做出合格的样品，然后再考虑量产，从模具，到浇筑，脱模，等等的。

一个半月，发动机制造完成。

两个半月，变速箱制造完成。

三个月，第一辆试验车组装完成，这个时候第一台发动机已经连续运行一个月了，何贵忙的不得了，多线进行制造，好在有几年的修车经验，一看就知道哪里有问题，不然换个人都得麻爪。

多线并进的好处就在于，只要几大件弄好了，那么剩下的就快了，当然也幸亏从现代弄了不少二手旧设备，2020年买的淘汰设备，在86年，那就是相当先进了，还有一些材料工艺，要不是不想出风头，何贵能拿出更多的东西。

开了一圈，感觉没多大问题，然后就上线跑。

造出一个样品，后面就轻松多了，虽然良品率有些低，但是能自己造那就是好事，轮胎，轮毂，减震，方向盘，水箱，全部交给其他分厂去做，座椅，玻璃等等的。

一下子养活数百个工厂，主厂就弄发动机，车架，变速箱。

第二辆，第三辆，从每天一辆，到每天一百辆，用了半年时间。

其他地方军工企业派人来这边学习，准备在西南，华南地区建立分厂，何贵看了看身上鼓鼓的肌肉，还有腹肌，整个就像是一个健美先生一样，十分不符合小鲜肉的标准。

张红在一边看到何贵鼓鼓的肌肉，羞红了脸，这牲口一回来，就像是八辈子没见过女人一样，折腾的自己都起不来了。

何贵嘿嘿一笑，半年时间，都在厂子里面，里面不是没有女人，但是何贵哪里有心思搞那些，白天这里跑哪里跑的，差点就想买个平衡车过来了。

晚上要查资料，不查资料就要休息，毕竟人不是铁打的，这不每天一百辆开始下线，何贵果断闪人，后续交给德国来的管理人员。

就机械工程师而言，还是德国的好，这不马上又要国庆了，本来邀请何贵上楼观看的，何贵拒绝了，自己心虚（作者心虚，怕404啊，所以这方面多写都不可能，某个级别以上写了，本书就直接小黑屋）。

“张红，陪我到港府怎么样？”何贵看到张红清理毯子什么的，从后面抱着张红。

张红捏着何贵的手摇摇头：“我就在家里等你。”