汉堡港口

1架由军用飞机改造的客机降落在汉堡附近的机场。

雷德尔上将走出了飞机的舱门。

他抬头望了1眼天空，还是德国的天空让自己感到熟悉。

“终于回来了。”

雷德尔感慨，他已经很久没有回到德国了。

如果不是收到了国内的命令，这位上将还得在苏联继续外派工作。

“欢迎回来，雷德尔将军！”

斯特拉瑟微笑着迎接着这位将军。

“这几年在苏联辛苦你了。”

“1点都不辛苦，在苏联我可是亲自负责了苏联海军的建设，他们下水了足足十艘战列舰，有1艘还是用我的名字命名的。”

雷德尔说起这件事情也是颇为自豪。

能让1个国家以外国人的名字命名战列舰可是1件非常罕见的事情。

雷德尔亲自主持了苏联海军的建设，这让他的许多构想都变为了现实。

“知道我为什么把你叫回来么？”

斯特拉瑟问道。

“当然明白，因为海军现在有新的任务了。”

雷德尔闻言也收敛了笑容。

现在6军统帅部为了先打法国还是先打北欧吵得不可开交。

9月份德军在前、苏军在后仅用不到1个月的时间就瓜分了波兰。

到10月份，德军统帅部围绕先进攻西欧还是先进攻北欧的问题又发生了分歧。

1部分国防军军官认为，此时趁英法疏于防备，迅速采取海空出击的办法占领法国，有利于闪击战继续扩大战果。

而以海军为代表的指挥军官们，却及时地发现北欧小国的战略资源对德军发动更大规模闪击战具有不可替代的重要性。

远在苏联敖德萨造船厂负责苏联新型战舰下水工作的雷德尔也是在百忙之中向国内写信。

10月10日，雷德尔向斯特拉瑟提出了在挪威建立海军基地的建议。

除了有利于德国海军顺利控制从大西洋到挪威海峡再到波罗的海的交通线以外，从瑞典、挪威、丹麦通过海上通道运往德国本土的铁矿砂和猛等战略资源更是德军先要保障的重要资源。

特别是挪威，挪威地处北欧斯堪的纳维亚半岛的西北部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄国接壤，西濒挪威海。

海岸线长21万公里，多天然良港，战略地位十分重要。

由于德国没有直接进入大西洋的出口，只有经北海绕过英国本土才能进入大西洋。

但强大的英国海军1直是德国海军的1块心病。

第1次世界大战期间，英国曾利用海军优势，从设得兰群岛到挪威海岸，横跨狭窄的北海，布置了1道严密的封锁网，使德国舰队困在本土港内无所作为。

雷德尔汲取了前人的教训，鉴于历史经验和地理事实，认为要对付占优势的英国海军，德国必须设法在挪威获得基地。

这样才能突破英国在北海的封锁线，畅通无阻地进入大西洋。

他在写给斯特拉瑟的信件里形象地比喻道：

“北海的德国舰队原是没有马的骑士，现在应当让他骑在地理的马鞍子上。”

斯特拉瑟认可了这个想法。

虽然大部分6军都支持进攻法国，当然这里不包括支持和平的将领。

但是与其他6军将领不同，斯特拉瑟认为占领北欧甚至比进攻法国更重要。

从地缘上，占领丹麦和挪威，可以打破英法对德国的海上封锁，使德国海军舰艇能畅通无阻地进入北冰洋挪威海峡和大西洋，免遭第1次世界大战被英国海军封锁之苦；

从军事上，占领丹麦和挪威，在挪威西海岸建立海空军基地，可以限制英国海军的活动，从北面威胁英法；

从资源上，保证瑞典铁矿砂安全运到德国，要知道瑞典是德国铁矿砂的重要供应国。

“北欧的资源对于工人国来说是非常重要的，所以我们必须占领这些地方，最起码不能让英国人控制这些地方。”

斯特拉瑟指着海面，那里是北海的方向。

“但是这免不了与英国皇家海军发生冲突。

丹麦还好说，我们的国土跟他们紧挨着，但是瑞典和挪威必须要通过海路才能进入。”

“能不能通过外交手段解决？”

雷德尔跟英国海军打了十几年交道，他非常清楚英国海军的实力。

如果不是没有别的选择，他肯定不希望跟英国人硬碰硬。

“外交手段我们已经尝试过了，在你回国之前，北欧3国的大使已经跟我们洽谈过了。

挪威和丹麦大使表示他们保持绝对中立，不会偏向任意1方。

但是他们也不愿意帮助我们转运物资给予军事通行权。

而