，还要视察战斗机的研究成果，他把目光投向了战斗机的设计师梅赛斯密特。

“总司令，按照您的要求，我们设计出了代号为bf-109的战斗机。

bf-109战斗机是悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。

我们外观上采用了更多的直线修形，在构造上选用了高强度薄铝板和精密压铸件，该机的翼载达170千克/平方米，展弦比取6065，立尾呈半圆形，平尾为矩形，部分改型还设有下部斜撑杆。

为保证有1个较大的平飞迎角，主起落架（前主轮）在翼根处安装了1对较长的支柱。

bf-109战斗机采用正面阻力较小的水冷直列气缸的戴姆勒-奔驰db601型发动机，机头配1个圆锥体形状的桨毂罩及3叶螺旋桨，bf-109战斗机射击武器安装在机头上部和机翼前缘，1般配备两炮两枪。”

梅赛斯密特设计的战斗机就让斯特拉瑟更加满意了，虽然他并不懂战斗机的设计，但是数据是不会骗人的。

他拿着bf-109的各项数据进行比对，发现非常接近历史上的原型，这让他欣喜异常。

这可是提前6年设计出来的机型，在斯特拉瑟看来能够达到历史上的百分之9十的战斗力就可以接受了。

没想到梅赛斯密特的团队超常发挥，提前设计出了无限接近历史水平的战斗机。

“你们试飞过这架飞机了吗？确保性能可靠吗？我们宁可要保证质量而舍弃研发速度。”

斯特拉瑟还是比较谨慎。

“放心好了，总司令，bf-109我们早就已经生产了数十架，并且试飞过了，绝对没有问题，如果有的话我就亲自上去试飞。”

梅赛斯密特很是自信。

“非常好，后面我们军方派人来接收，只要可靠，我们也要订购1000架飞机。

这种机型以后就不要叫bf-109了，用你的名字命名，叫-109。”

斯特拉瑟决定还是用历史上后来的名字来命名，顺便拉拢1下人心。

有了这两种机型，再加上后续的开发，德国空军的武器已经走上正轨了，这1次的德国空军将会比历史上拥有更大的优势！