这也就注定不可能长久的。

但是，琼海的优势还是有的。

本身它就是一个海岛。

海岛发展的优势，怎么都要比内陆要好。

要港口有港口，要旅游资源有旅游资源。

所以，杨铭根据未来的发展模式和可能成功的发展经验来看。

琼海适于封岛发展。

也就是说，把琼海当成香江这样来发展。

其一，可以先带动琼海上的一部分发展起来，也就让那一部分人富裕起来。

杨铭在这基础上，他提出了关于琼海的免税区。

按照现在国内的发展，特别是1978年以来，国内发展越快，富豪越多，而富豪多了起来，这些富豪的钱财不可能一直存在银行那里，必然是拿来消费的。

但是，历史上，这些富豪大部分钱财都拿去其他国家消费了。

像m国，东洋，f国等等，大量的奢侈品，从国外买回来消费，也为国外带去大量的外汇或者美元。

在这情况下，杨铭知道，一直到后来很多年后，国内才认识到这个问题。

也就是说，国内并不是没有钱，也不是没有消费者，只是那些有钱的消费者都拿去国外消费而已。

所以，琼海封岛，修建免税区，让国内的富豪，有钱人可以到琼海的免税区进行消费。

甚至，可以说到时把整个琼海打造成整体的免税区。

而免税区上除了大量奢侈品，和国外的价格一样，甚至因为免税的情况下，比国外的价格更便宜，这也就可以吸引到大量的富豪，有钱人到琼海消费。

还有就是豪车。

此时，国内虽然越来越多合资车，但是，像奔驰宝马等等大部分都是进口的。

进口国内的豪车，要比国外贵得多。

当然，有钱人还是买得起。

杨铭觉得，如果在琼海这个封岛的范围之内，限定那些有钱人在琼海购买豪车，价格和国外的豪车价格一样，也就是相当于便宜三分之一，甚至一半以上的价格，这也必然会引来不少的消费者购买。

还有就是琼海当地人。

现在琼海当地已经有几百万人，如果他们拿购买国产车的价钱，可以购买豪车，对于琼海当地的人来说，也算是先让这一部分人享受起高质量的生活。

实际上，有一段时间，国内只要从琼海进口汽车，也就是属于进口汽车，以至于当时琼海出现大量的走私车，也造成了当时外汇大量流失。

杨铭觉得，为了避免这个问题，那么这中间的外汇和rmb的汇率等各方面问题也就要解决好。

当然，更加大胆，把琼海真正打造成类似香江这样的城市。

除了可以不需要签证，大量的外国人就可以到琼海旅游和消费，那么这也会一定程度上带动琼海的发展。

而历史上，等到二三十年后，才开始反应过来，想用这个办法引入外资，实际上已经有些迟了。

杨铭在他的建议上提出了最重要的一环就是封岛。

而封岛起到作用，就是把琼海和国内其他省市吸引过来，这样才能够真正让琼海发展起来，发展，琼海的政策和其他地方没有什么区别，那其他人也没有必要过去。

。。。

除了封岛，免税区，免签证等等外。

甚至，杨铭觉得可以把赛马等引入到琼海。

而现在国内来说，真正把赛马办成功的，也就是羊城赛马，其中，羊城赛马还是和香江合作的情况下。

而现在東北大开发，据说東北也会引入赛马。

但是，一南一北，还是相差很远。

所以，琼海引入赛马，对于当地的旅游业也有更大的好处。

而除了这些。

在杨铭看来，等到琼海发展到一定程度后，琼海再发展金融业，包括引入离岸经济，离岸金融，离岸rmb，离岸外汇等等。

可以说，国内来说，琼海在这方面的优势很大。

杨铭给老先生，姜先生的建议不少，但是，国内能不能把握住此次的计划。

杨铭就不知道了。

此时，国内大部分人都被東北那边吸引过去。

毕竟，现在東北大开发是真正的，并不是开玩笑的，大量的国企，国企员工，甚至国企员工家属南下。

这些国企被搬迁到国内其他省份。

最远的，甚至迁到西北，西南等地。

此次，東北大量国企，以及相关人员南下后，而新的血液，纷纷闯关东进入到東北，就如同当年鹏城这些试验区开始的时候，此时这些人想获得最