香江的许多华资也在做准备北上燕京。

环球集团和亚洲海运董事长包裕刚先生和二女婿吴光振。

长茳实业集团董事长李加城先生。

新鸿基地产董事长郭得胜。

合和实业董事长胡应相。

恒隆集团董事长陈曾熙。

太昌地产集团董事长陈德泰。

新世界地产以及周汏福珠宝董事长郑玉桐。

恒基地产董事长李昭基。

。。。

除了这些香江主要华资外。

像藿英栋这些，早已坐火车北上燕京。

因为现在九龙火车站有直达燕京的，比起以前要方便许多。

相比起去年，这些华资即使受到邀请，那也是偷偷摸摸。

今年不仅仅是藿英栋光明正大前往燕京，包裕刚等人都是光明正大前往。

还有嘉道理家族罗兰士.嘉道理和米高.嘉道理，去年他们没有受邀前往燕京，他们还是悄悄前往燕京，并且受到老先生的接见。

今年，他们受到老先生的邀请，米高.嘉道理和罗兰士.嘉道理自然也是光明正大坐火车前往。

还有太古洋行的施怀雅先生也是坐火车北上。

也就是会德丰的大班约翰.马凳没有把这件事当回事，他现在精力放在发展海运上。

当这些人从香江九龙火车站，坐火车北上燕京。

需要将近三十个小时。

他们在路上，可以看现在国内的变化。

也就是说，他们需要一天多的时间才来到燕京。

。。。

杨铭和马世民等人在燕京饭店的豪华餐厅吃完午饭。

回到房间。

对于接下来的安排。

杨继荣夫妇来燕京，是参观燕京各大景点的，包括去年杨铭参观的景点。

这些方面，燕京方面已经提前安排有导游带杨继荣夫妇参观。

马世民这些各大集团总经理，他们则是和燕京各大部门的负责人谈这次投资的事。

投资涉及到的利益很多。

投资方式不一样。

有独资，有合资，也有类似胡应相等人提出那种bot投资方式。

杨铭来燕京之前，他和马世民等人已经谈过了。

有些投资适合独资投资，有些适合合资，有些适合bot。

帝国集团旗下各大子公司的投资，基本上，都是属于独资投资的。

但是，像香江电灯公司在内地的投资，可以通过合资方式进行。

毕竟，国内的电力市场那么大，帝国集团和香江电灯公司想完全独吞，那也是不可能的。

还有关于高速公路方面的投资，杨铭觉得可以独资，也可以合资。

现在国内怕是都没想到，像鹏城到羊城的高速公路会是那么赚钱。

现在高速公路开通，国内汽车还不多的情况下，其实还没有想象中那么赚钱，等国内汽车行业发展起来，私家车多起来，那个时候，才真正是印钞机。

至于bot这个投资方式。

杨铭是不太赞同的。

投资本身就是一种资本行为，如果都像胡应相那样，先投资把成本赚回来，就把公司送给国家，其实，这会打击资本进一步投资。

这一点上，杨铭相信老先生也清楚这些。

当初，老先生去过新佳坡考察，他知道新佳坡的外资投资方式，主要是一方面外企通过交纳一定比例的利润，作为税收给国家，劳动收入自然归工人，最后是外国投资可以带动整个行业。

也就是说，老先生赞同的是新佳坡那种方式，而不是所谓的bot模式，那完全是胡应相这些人自己搞出来的。

还有包裕刚想以父亲名义修建的包昭龙饭店捐给国家。

在老先生看来这也是不可行的。

看似收了不错。

如果让外资都觉得你是这样的人，那以后谁还敢来投资。

至始至终，燕京的昭龙饭店都是包家的产业。

从这件事来说，包裕刚还是很聪明的一个人，也拉近了和国内关系。

也就是说。

这次具体帝国集团旗下各大产业在国内如何投资。

杨铭来之前和马世民等人已经讨论很多次，那么他们现在和国内谈的，其实就是他和帝国集团的意思。

主要是帝国集团提供资金，技术，提供公司。

国内提供土地，提供人工。

获得利润自然也是归帝国集团旗下公司所有，但是，会按照相关的税收政策上交税收。

这样既