在2010年，被以超过15亿英镑的价格，出售给了卡塔尔王室所拥有的卡塔尔控股公司，就是因为他已经决定退休，希望能够拥有更多的时间与儿孙共享天伦。

这样做，也能够收获到王室的好感。

因此往往设计师在设计一辆车的时候，其实是在为十年后的未来而设计——因为今天的设计，差不多10年后才会被生产出来被人们购买。

无非就是在此之前，这些车型因为许多因素，或者是以当时的技术难以达到，或者是不符合市场潮流，或者其他的原因，而推进到不同的程度，最终没有量产。

并且作为全球最赚钱的百货公司——哈罗德百货，一直只在伦敦拥有这么一家，这也能看出来它的强大吸金能力。

阿法耶兹的表态，也说明了他基本已经同意了这一次的出售，接下来，就是尤利娅·摩尔去完成这一次收购的流程了。

“请说。”

这也就意味着，目前在英伦汽车集团旗下的各个品牌里，都有许多早在数年前，甚至十数年前就已经被设计出来，甚至可能已经有了概念版的模型甚至概念车的车型。

他亲自去往了宾利的设计中心，从那些车型中，他看到了非常眼熟的一个——那应该就是他前世的时候，在2009年发布的新慕尚的设计概念图。

当然，巴伦决定收购哈罗德百货的原因，并非如此，而是因为这家百货公司还是非常成功的，即便是在之后的次贷危机之中，哈罗德百货的表现依然出色，并没有受到太大的影响。

“我希望看到的慕尚，是英伦豪华汽车制造业的巅峰，它应该是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车！”

在选中这个汽车设计之后，巴伦这么对宾利公司的管理层说道。