同光景了。

坐在会议室里，陈国华没有发言，而是听着大家伙的讲话。

上面对铁路技术是非常重视的，只不过一直以来都没有很多机会，所以都是东一榔头西一榔头，慢慢来。

比如此前陈国华提出关于火车技术改进的事儿，还有就是一些建议，但当时的时机并没有成熟，所以也就暂时搁置了。

现在就不一样了，趁着这样的技术研讨会，陈国华说什么也要提一提了。

等刘仁怀、徐宝隆他们这些专家都发表了自己的意见之后，这才轮到陈国华发言。

最近这几年，国际形势大变，便是内地也同样日新月异，变化很大。

伴随着白手套企业的迅速崛起，外汇营收也同样在猛增。

现如今，外国的产品，只有少量进入内地，很多都没办法进来。

反倒是大量的商品被制造出来，然后通过白云城、津城港等地方运输到港岛这边，通过华润公司或者白手套企业对外销售。

造成目前这样的情况，主要还是变化太快了，大家都还没反应过来呢。

先不管外国资本是怎么想的，反正目前这种诡异状态已经持续了几年，什么时候被打破，那就不得而知了。

既然是赚了钱，并且高端武器方面也逐渐实现了，所以现在是时候考虑一下其他大项目了。

铁路技术是一直都是被人诟病的存在，所以第一时间就被拎出来了。

事关铁路运输，那么这方面的技术要求肯定不会低，并且也必须要严抓狠抓才行。

刚才的刘仁怀、徐宝隆他们这些专家，都是从以往的铁路修建经验技术类谈，陈国华却不是。

“刚才刘教授提了一点，去年我们国家的钢铁总产量是三千零八十万吨.”

原时空历史上，在一九六六年的钢铁总产量是一千五百三十二万吨，现在这个时空，却是超出了一倍。

数据完全爆炸！

之所以有这么高的产量，除了技术提升、设备更新迭代等原因之外，那就是从外国进口的铁矿石也增多了。

那为什么陈国华需要提钢铁产量？

明明聊的是铁路技术问题呀，跟钢铁产量关系并不大呀。

可事实上，还真离不开这一点。

“大家都可以看到我提出来的一项新铁路计划，其中关于铁路技术方面的资料我已经准备好了，或者说我们振华研究所已经准备好了”

听到陈国华前面的话，大家还只是觉得新奇，看后面这句话，就让大家面面相觑了。

不是说讨论技术么？

咋你们振华研究所已经将技术拿出来了？

那还讨论个锤子哦！

“现在我们的火车速度太慢了，平均每小时行驶四十多公里，乘客也好，货物运输也罢，时间全都耗费在了路上”

“假设我们需要将南方即将成熟的香蕉、荔枝等水果运输到京城，凭借现在的火车速度，最少要一周以上的时间，才有可能做到.”

香蕉还可以在它没有完成成熟之前砍下来，然后利用药水等进行保鲜，延缓它成熟的时间。

如此一来倒是不怕它们在运输路上就熟透、烂掉。

可是这种办法，也不是什么好办法，最好的办法还是运输速度不要浪费太多的时间。

而类似荔枝等其他水果，还有一些不能够挤压的水果等等，这些都对时间、运输等十分敏感。

所以，陈国华提出来的新铁路计划，就是要改变这一切的现状。

“陈主任，按照您的计划，我们真的能够实现每小时一百八十公里的火车速度这个目标吗？”

刘仁怀指着计划书上面的数据，有些不太相信地问道。

早在三四十年代的国外，当时意呆利etr212电力机车，创造了时速两百零三公里的记录。

这是当时欧洲最快、最舒适的电气化干线铁路，也是被认为最早意义上的高速铁路。

但是这些技术都被外国封锁，国内怎么可能会有？

比如动力分散、交流供电、无缝钢轨、无砟轨道、ctc集中调度、交流电传动、空气弹簧、高速转向架、tc信号技术、摆式列车、流线型车身等等，全都是新技术啊。

而刘仁怀他们就只是从报纸上面知道一些名词，可具体的技术到底如何，他们也是一头雾水。

现在陈国华拿出来的计划说是可以实现这样的技术，并且他们振华研究所已经准备好了，有没有搞错？

“刘教授，只要我们齐心协力，肯定是能够实现的”

陈国华笑着，接过话头，继续说道：

“计划书上面其实已经写得非常详细了，技术并不是大问题，问题是技术人员的培养、资金等方面”

内地看似什么都不缺，实际上什么都缺。