在宽阔的机场上，两架庞大的重型运输机缓缓降落。它们的机翼在夕阳下投下长长的影子，仿佛两只巨鸟在空地上舞动。

飞机降落时，发动机发出低沉而有力的轰鸣声，回荡在空中。随着轮胎与跑道接触，一瞬间的摩擦声在空旷的机场上格外刺耳。

机场边上的观众屏息以待，目不转睛地盯着这两架庞然大物。当运输机开始着陆的时候，这些观众们纷纷举起了手上的拍摄设备，对着对着镜头中的运输机开始消耗起快门的寿命。

当着两架运输机以此降落机场后，人群中爆发出热烈的掌声和欢呼声。这片掌声不仅是对飞行员技术的赞扬，也是对我们国家航空工业发展，大飞机项目的发展成果的肯定以及自豪。

当然了，今天的主角并非是这两家大型军用运输机，而是装载这两架运输机里面的东西，也就是今天的主角，浩宇航天所研发的返回式月球实验飞船。

而随着这艘返回式月球实验飞船被运到南海发射场，代表着浩宇科技的又一轮月球探测项目，也是全世界非常多的人所关注的一次重要航天项目。

因为这个项目的一项重要任务就是要从月球上运回来一颗三顿多的黄金陨石星核，还有众多的也去让样本，这些非常珍贵难得。

不管是哪一个，都是全世界科学家们，包括普通民众都想要的。因为他们不仅仅具备超高的科研价值，也具有非常高昂的经济价值。

除了这艘返回式月球实验飞船是被空军的大型军用运输机运到南海发射场这边来的，执行此次飞行任务的建木九号重型运载火箭的二级部分，也从江城港出发，乘坐专业运输船抵达南海这边。

至于一级火箭和整流罩，这些都是可重复使用的部分，它们就存放在南海发射场附近的维护厂房里面，经过维修翻新后，重新投入使用。

除了飞船和火箭箭体，同时期前往南海发射场的还有一架包机，这正是周向明所率领的浩宇航天技术团队，参加这次发射任务的技术保障工作。

随着这次任务的逐渐被人所关注，之前关于浩宇科技内部动荡的新闻终于是逐渐平息下来。

事实上，公司内部的整顿工作其实也已经基本告一段落。这次在吴浩和张俊他们的决心下，对公司上下的所有部门和人员进行了全面的梳理。

总共查出问题六千四百三十七件，查出相关人员两千四百六十二人，其中问题较为严重，且劝退和开除离职的人员达到了一千三百余人。

可以说，这已经相当于一次小型的裁员了。

要知道，现在对于各大公司的裁员也是有相关规定和限制的，一次性超过多少人，需要提前报备说明情况，进行神情，得到许可后才能够实施。

虽然说这本质上并不是真正意义上的裁员，所劝退开除的这些员工都是涉嫌了各种问题，并且已经达到公司容忍上线，从而进行开除的。

因此针对于这部分人，其实公司完全是不需要支付补偿金的。因为相关法律中也已经明确规定，员工严重违反用人单位的规章制度的；严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的，被依法追究刑事责任的，用人单位可以依法解除劳动合同，却不用支付经济补偿。

这些人显然是涉及到了这些问题，并触碰到了公司底线，所以遭到了辞职。

这当然是引起了这部分人的不满和抗议，很多呢都已经开始申请了劳动仲裁。

对此呢，吴浩他们也并没有慌，而是赵有准备。一方面将这些所涉及到人的相关资料准备齐全，包括相关谈话内容的纸质文件，全程录像等等，另外一方面，则是派出了公司的法务团队进行应诉。

这么做的目的并不是吴浩他们不想支付这部分违约金，而是通过认真应诉，告诉这部分人，他们应该为他们所犯的错误负责。

从劳动关系上面来说，在大家的影像中，企业和员工个人，企业是出于绝对强势地位的，员工是属于绝对弱势的。

这是以前的关系，可随着互联网的兴起，相关事件的曝光，以及人们对于这块的关注，使得这种关系或者说这种现象在逐渐发生颠倒。

看似处于强势的企业且在很多时候步履维艰，处境艰难，而看似比较弱势的员工呢，却可以利用所谓的关注，流量，小作文，等等手段来施压公司。

所以很多时候，公司这边为了平息事端以及不利的言论氛围，所以会主动寻求和解，从而委曲求全，只希望将这些事情尽快平息。

所以久而久之，就有那么一笑挫人越来越过分了。

就比如这样一个案例，某位女员工，入职一家中小型企业五年来，生了三胎。这意味着，她这五年在公司所待的时间屈指可数，不是在养胎，就是再生育的过程中。

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