很快，在浩宇航天的社区账号上面，发布了一段视频。视频通过各个角度展示了四辆个性化月球车所组成的“探宝”车队，正缓缓行驶在一片荒芜的月球表面上面，周围都是大大小小的环形陨石坑，还有一些起伏的土丘以及大大小小的碎石。

突然车辆，车队停了下来，镜头拉近才发现，行驶在最前面的望舒二号月球巡视试验车陷入月壤中了。

很快救援开始，显示望舒二号月球巡视试验车开始加大四对驱动轮的功率，让其加大力量输出，从而使其能够在这片月壤中脱困。

紧接着，只见从望舒二号巡视试验车尾部的绞盘伸出来了一根绳索，紧接着由一辆小型六轮遥控车牵引着驶向了后面的停止前进的三辆车。

而望舒二号巡视试验车则是牵引着绳索，继续向前进发。

这段视频背后呢，则是定格在了一个壮丽的月球画面之中，画面下半部分是月球表面，上面有大大小小的环形山，陨石坑，大小不一的碎石，起伏的土丘，有近至远，消失在弧形的天际线上。

而天际线以上呢，则是深邃的宇宙，没有半点星芒显现，显得是那么的漆黑，那么的纯净。

而一组白色的书法字体呢，却跃然与屏幕之中，与背后漆黑的宇宙形成了鲜明的对比。

“正行进中，请勿挂念！”

就这短短的八个字，没有任何解释，也没有任何说明。可就是这八个字，这短视频，却是在告诉大家，不要慌张，一切都在掌握之中。

虽然车队是在月球上出现了问题，但尽在掌握之中，没什么大不了的事情。

而且从这段视频，大家也能够看到了这四辆车行进的真正过程。虽然视频很短，但是大家还是找出来了很多有用的东西。

比如这四辆车所组成的车队行进速度非常的快，不同于其它的地位星球的巡视探测器那么慢吞吞行进的样子。这四辆车的速度都非常快，虽然相对于地球的车辆来说，这个速度已经算是慢的了。

但是在地外星球，它们绝对是首屈一指，傲人的存在，没有之一。

根据网友们的推算，这四辆车的行进速度达到了时速二十二公里，这绝对是一个创举，应该说在月球上飙车都不为过。

如果说一辆车跑这么快的速度这是在冒险，或者说是一种巧合和尝试。而四辆车所组成的车队都跑的这么快，这就说明浩宇航天在地外星球巡视探测器方面掌握了非常先进的技术，尤其是探测器高速行进技术。

这项技术难度非常巨大，所以以至于很多探测器到现在都无法进行尝试。

这项技术首先

就那月球上面来说，因为没有大气层，所以它是暴露在宇宙和太阳的辐射之中，那么如何来抵抗这种辐射，这是个问题。

其次，因为没有大气层，所以月球的昼夜温差非常巨大，月球白天太阳照射温度可以达到一百二十七度，而到了夜晚呢，月球表面的温度有可以骤降到零下一百八十三度，三百多度的温差，这对于任何设备性能，材料都是严峻的考验。

而动力设备本身就是一个需要平凡运转的设备，尤其是在白天高温情况下，月球探测车还得高速行进，因此要产生非常高的温度，这对于驱动设备也是一个考验。

而夜晚呢，极低的温度优惠对于驱动设备上的材料，尤其是一些不耐低温的材料，比如润滑油，橡胶材料等等，都是非常严峻的考验。

所以要确保驱动设备在这种残酷环境下依然保持高速运转，这非常不容易。

其次，在如此高速的情况下，根本不可能实现远程遥控指挥行进。因为月球和地球相隔比较远，通讯来回是有时延的，加上设备本身的处理反应速度，这也需要时间。所以在如此高速持续行驶过程中，地面根本无法干预。

因为时延的关系，等到地面遥控指挥干预的话，恐怕车辆早就行驶出去十几米几十米了。

这也是为什么，那些地外星球探测器为什么行驶这么缓慢的原因，因为它需要依靠地球的控制人员来通过侦测反馈回来的图像画面，来遥控探测器的行进方向和距离。

基本上是控制一点，走一点这种，所以整个过程就比较缓慢了。这也是为了稳妥起见，毕竟地外星球距离地球非常的远，就算距离最近的月球也有三十八万公里，热门星球火星更是平均距离两亿公里。

所以发射一颗探测器去的成本非常高额，而且也非常不容易。

因此，为了确保探测器在行驶过程中不出现故障和意外，所以每行进一步都必须格外小心谨慎，只有反复确认没有问题后，才会下达指令，所以行进速度才会这么慢的。

而浩宇航天这次车队中的这四辆车，行进速度这么快，这就说明这四辆车并不是采用地面遥控指挥的方式进行的，而是采用了自动驾驶技术，只有这样才能够说的通，这四辆车为什么行驶速度这么快，而且还能够非常轻松的躲过月面上的坑坑洼洼还