而目前我们已经完成了对于十几种武器装备的驾驶操控适配，可以让这款智能无人控制机器人非常熟练精准的操控这些武器装备。

讲到这里，林家明展开一块透明折叠平板，然后再平板上面滑动了几下，紧接着这套智能无人控制机器人旁边所挂着的那块75寸的高清屏幕上面开始播放器画面来了。

“屏幕里面播放的事我们利用这款智能无人控制机器人驾驶操控十几种武器装备的测试视频片段，从易到难，首先操控驾驶的则是一辆普通的越野车。”

随着林家明的介绍，屏幕里面也出现了一辆沙漠色涂装的军用越野车，这正是我军的最经典的猛三越野车。这款军用越野车非常的经典，因起非常优异的可靠性和对复杂地形的适应能力和出色的防护能力深得官兵们的喜爱。

因为是军用越野车，主打可靠性，经济性，所以自然没有新能源汽车上面那些里胡哨的自动驾驶系统之类的，整辆车非常的简单，驾驶完全手动，开习惯了家用自动挡车的人根本开不惯这个庞然大物。

“视频中是我们的技术人员开始将这台智能无人控制机器人装入到这辆猛三军用越野车的驾驶座上面，然后启动这台智能无人控制机器人。

我们看到，这台智能无人控制机器人启动后，它会自动扫描识别其的驾驶操控装备，然后自行适应。

可以看到，这台智能无人控制机器人的下面的机械手已经伸到了油门刹车和离合踏板上了，而上面的出手也已经扶着方向盘和档把了。

我们的技术人员正在进行检查，确保这些触手都伸展适应到位，以确保接下来实验的安全性。

像驾驶操控这样的军用越野车，一般情况下只需要中心感知模块就完全够用了。如果需要的话，我们还可以在车身外侧来安装分布式感知模块。

不过这次实验并没有安装使用这些分布式感知模块，因为不需要。不过呢，为了方便观察这台智能无人控制机器人的实时驾驶操控情况，以及这辆猛三实验越野车的行驶状况，我们在车身内部以及外部安装了不少摄像头，这些摄像头会实时的像我们展示这台智能无人控制机器人的驾驶操控情况，以及车辆的行驶状况。

您二位放心，这些摄像头都是独立联网的，与这台智能无人控制机器人无关，不会影响到本次测试结果。”

略微停顿了一下，林家明接着讲道：“画面中这个是我们位于后方的控制中心，其实也非常简单，就和一般的无人机操控台差不多，甚至更加简单。

我们可以将整个操控中心缩小到一个平板上面，也就是说我们可以依靠一台平板电脑，或者是一个无人机遥控器就可以遥控这台智能无人控制机器人工作。

首先我们测试的事这台智能无人控制机器人的远程操控能力，由我们位于后方指挥控制中心的操控人员来遥控这台智能无人控制机器人驾驶猛三越野车。”

点火，启动！

随着一声指令，后方指挥控制中心里面的操控人员下达指令，猛三越野车内画面中可以非常清楚的看到，这台智能无人控制机器人居然开始踩离合器然后拧钥匙启动车辆，另外一只机械手居然还加了一下油。

开始行驶!

随着后方指挥控制中心里面开始踩离合挂挡，猛三越野车里面的智能无人控制机器人也开始同步动作，相应的非常迅速，整个动作熟练连贯，没有丝毫的拖泥带水。

紧接着，后方指挥控制中心里面操控人员的操控驾驶之下，这台智能无人控制机器人居然开始驾驶者这辆猛三越野车在试验场地内行驶起来。

并且整个速度越来越快，整辆猛三越野车开始在试验场地里面飞速绕其圈里。

通过车载摄像头显示，车内仪表中的车速已经达到了一百一十公里，这可是一个非常高的速度。

可能在在很多人看来，这个速度没什么，他们在高速公路上面同样可以轻松达到。

可这个是在试验场地内，是在非铺装的砂石道路上面，这样的速度已经非常快的。更何况，这还是由智能无人控制机器人驾驶的。

如此快的车速，在这样的砂石铺装的实验场地内，可能稍微一点点失误，就可能导致整辆猛三越野车冲出实验场地，也可能直接翻车装车。

可是视频中这台猛三实验越野车呢，却在这样的车速下开的非常稳健，没有丝毫问题。在绕了实验场地几圈后，这辆猛三实验越野车呢，则开始进行一些复杂路况的实验，比如直弯，s湾，单边桥，错半路，高角度爬坡等等。

每一项测试都完成的非常好，让观看的吴浩和张俊他们都忍不住鼓掌叫好了起来。也不知道是这个智能无人控制机器人技术先进，还是后方指挥控制中心里面的驾驶操控人员技术高超呢。

在远程遥控操控驾驶这辆猛三试验越野车完成了各项测试后，紧接着则就是实验这台智能无人控制机器人无人操控技术环境，由这台智能无人控制机器