过他们倒也没有怀疑毕方。

一些常识被颠覆，还有好事者抬杠，但涉及到这种没人知道的冷知识和人物，就没有杠子水友站出来反问了，容易露出自己的半拉屁股。

“即使这样的大型商队在旅途中仍然如履薄冰，先头驼队必须提前数日赶到下个绿洲，然后返回为主队补充澹水，才能保证旅行安全。”

“尹本·白图泰的旅行中先期出发的驼队就从瓦拉塔绿洲送回了四天份的水。”

“尹本·白图泰本人还在晚年自矜此生心愿得偿，在旅行方面超过了世界上所有的人。”

【我觉得不如方神（狗头】

【确实，什么叫单枪匹马闯撒哈拉啊，战术后仰】

【国泰民安在方神的直播间开通了皇帝！】

【大老！

！】

【大老V50恰开封菜】

【方神这皇帝数量都数不过来了】

观众对比之下，弹幕上又满是吹嘘之言。

到了乍得，这趟旅行已经到后半段了。

所谓的穿越撒哈拉成功在即，又将为毕方的履历添上传奇一笔，很难令人不激动。

【这些商队卖什么呢】

【是啊，一头骆驼带五十公斤，都是五十吨的货物了】

【真的牛批】

毕方感谢了一番观众的赞美之词和打赏，回答道。

“各种原料、奢侈品和特产，从最早加工石器用的黑曜石，到后来的贵金属，当然还有恒久不变的奴隶和盐。”

“当时北非国家进口奴隶作为家庭奴仆使用，而西非国家则用于训练奴隶士兵。”

“这些很多文献都有记载，在古希腊希罗多德的着作中就有一条。”

“从苏丹的达尔富尔起始，向北穿越一系列无人居住的小型绿洲，经过埃及的哈里杰绿洲，最后到达埃及中部的阿斯尤特。”

“这条路更着名的名字应该是叫四十天路，每年奴隶贩子都会驱赶8万奴隶上路，经过40天的跋涉到达阿斯尤特的奴隶市场，一般只有两万人能够活着到达。这条商路直到19世纪末苏丹马赫迪起义才废止。”

在巅峰时期穿越撒哈拉的商路多达1400条，这种大型商队直到近代才被横跨非洲大陆的铁路运输打垮，但在中部非洲仍有这样的传统商队。

每年走一次，交换外界的盐，不过规模只有几十头骆驼了。

传统商队仍走在起始于法老时代的撒哈拉商路上。

“如果情况更糟糕一些，绿洲萎缩，人口减少，再加上沿路水源点消失，那么商队就没法走了。”

“外面人进不去，里面人也出不来，几代以后，连非洲本地的居民都搞不清楚沙漠对面是什么地方有什么人了，那个地方就真成了传说之地。”

“但是这并不代表沙漠里面就没人了或者彻底堕落成原始人了，人还顽强存在，还有国家组织，你还不能说那不是文化。”

“达奇就是这种情况，它所在的位置被称为大沙海，从埃及的盖塔拉一直向西延伸过我们先前走出的草原，是地球上第二大连绵不断的沙层覆盖区，仅次于阿尔及利亚的东方大沙漠。”

“大沙海中因为风的原因形成了连绵数百公里的巨大沙丘，如果南北向走比较容易，东西向就必须翻越一个个沙丘。

这些沙丘的西坡比较平缓，东坡陡峭且覆盖着流沙，如果硬要东西向翻越，则向东走远比向西容易。

所以从东部沿海的埃及和苏丹，几乎无法再进入达奇，这个地方就被自然界半封闭起来，连非洲东部的土着居民也不知道它的存在了。”

一直到19世纪，非洲中部特别是沙漠地区在的地图上仍然大多是空白的。

“当时机械化车辆尚未发明，一切深入沙漠的旅行都受同一个因素也就是是骆驼的极限耐力制约，这一点对于土着居民、商队和探险家完全平等。”

“驼队在携带备用饮水的情况下可以在沙漠行进300千米，也就是说当时的探索者可以从已知的绿洲前出150千米，如果没有找到新的水源地就必须掉头，硬要向前而又没有遇上新的绿洲那就只有丧身沙海了。”

【看来还是方神叼一点哈哈哈】

【没有地图，横穿沙漠！】

“再加上当时北非盘踞着一系列海盗国家，欧洲人无法从北线探索。所以当时欧洲的探险者对达奇的了解只能求诸于故纸堆和非洲东部居民口耳相传的传说。”

完全进入到峡谷之中，入目皆是野生骆驼。

毕方不敢离黑水太近。

看着黑色河流中隐藏的一节节“枯木”就明白，黑河里是鳄鱼的。

撒哈拉沙漠中仅有寥寥数个绿洲还存在着尼罗鳄，这里便是其中之一。

离得太近了极有可能被当成猎物攻击。

这可是非洲最