的舷外支架（狗头）】

和想象中会引起的关注点不太一样，不过毕方也没在意，反而解释了一下。

“严格意义上来说，其实不能这么算，只不过大家的祖先最初的确都是一片土地上的。”毕方笑道，“我记得在10年的时候，还有6名法属波利尼西亚勇士回来‘探亲’。”

“当时那6名波利尼西亚南岛语族人驾着彷古独木舟，沿着祖先的足迹，从位于南太平洋的法属波利尼西亚南大溪地，驾驶轻舟，横渡太平洋，历时4个月，航行1.6万海里，一路漂洋过海，一直到福州马尾客运码头靠岸。”

【嘶，这么牛逼？】

【有点强啊】

【原来老方不是第一个这么干的啊（传奇值下降）】

【不，横渡尼莫点和横渡太平洋是两个概念......而且老方这是没有补给的吧？】

【确实，两者没法类比。】

“从群岛到华夏，这足以证明一个伟大的事实，那就是独木舟是完全可以横跨太平洋的。它是远古时期海上的一种便捷交通工具，我们的祖先娴熟地掌握了驾驭它的技巧。”

“当时的独木舟是可以把人类从陆地带到太平洋上的任何一个岛屿，现在也不例外，哪怕是尼莫点。”

“咳，有点偏离话题了，我刚刚本来是想介绍一下舷外支架独木舟的。”

【您继续（笑）】

毕方刨掉一层树皮，继续说道。

“因为是由一整颗树制作的，所以独木舟船身普遍比较细长，由单独一整个原木的树干挖空而造，这样的船体不易漏水，也不容易散架。但是单一船体依然会在海浪中容易翻船。”

“聪明的波利尼西亚祖先在几千年前就发明了嫁接在船体外的舷外支架，做法就是在船身外设两根木制翼梁，将船身与船舷连接起来，其中船舷起到配重和支撑的作用。”

“这些部件是用一根弹性极佳且经久耐用的橡胶绳捆扎到一起的。这样改进后的独木舟，在无法增加船舶尺寸的情况下，最大可能的提高船舶稳定性和抗风浪能力。”

“我做两艘独木舟，就是为了实现这个构架，并且将其进一步发展，形成一个能够自由活动的简易平台，为此我们的第二艘独木舟形状会有所改变。”

到了第九天，第二艘独木舟成型。

看着和第一艘完全不同的船体形状，众人这才明白所谓的改变有多大。