在车站做全职工作。

几年时间酝酿下来，一旦凤凰王的军队过来，大总管都不敢想会发生什么。

甚至不需要打，只要停止货物贸易，要不了太久黑水城就会自行崩溃。

世界上很多事情没有对错，也找不到解决方案，大总管早就接受了现实，现在听到黑水至庞勋段铁路筹建，反倒有点失落。

没把黑水收为领土的情况下外延铁路，意味着领地、城市，在凤凰王眼里的重要性都不那么高，黑水城能够讨价还价的余地又低了一截。

“算了，还是造车吧，把自己日子过好了才是真的。”

继续推动着造车项目，花了两个多月，终于看到了成果。

和焦煤厂借到的车不能比，造车的打听到焦煤厂那辆车是八十马力，他们自己做的差不多大小的家伙，按那个运力和速度换算，大约不到二十马力，给老爷们开的小车马力数更小。

不过即便二十马力，在足够大的扭矩下仍然比牲口强得多，犁田能力相当于三头双头牛，普通牛大概要四、五头效率才能比得上。

小车则相对牺牲了扭矩，用更小的马力来提供更好的速度就要牺牲牵引力。本地工匠也不知道牵引力概念，反正运货是别想了，能多带两厢行李就行，而且不能出城，不然走两个坑车子就要趴窝。

轮子，没有用焦煤厂那种压合软木加树脂层的搞法。

犁田的大扭矩车直接用钢轮，反正在田里也不怕压坏东西；老爷用车则用镶铁木轮。

对了，还有一项创新，为了符合老爷们的身份，同时也减轻车体的负担，小车从燃煤改成了燃油，也就是直接烧油来烧开水，至于买回去是烧泥潭城的油还是直接烧鱼油那就没人管了，烧起来结果都差不多。

为了让老爷们愿意买，小车还用了从风谷进口的弹黄，每根弹黄的去处都要有记录，不然就要停供，十分恶心，可又没办法。

车子做出来不需要打广告，大总管坐车上绕城跑一圈，黑水铁厂门口就被各家老爷的管家给堵住了。