都基本没有出现过此类故障。

正是这类故障极其罕见，所以在空客的故障处置程序里似乎没有相关的应对方法。

“我马上就情况反馈给技术部门。”无计可施的李荣显只能将问题甩给技术部。

前面过来时，他就一直担心发动机爆炸的危害扩散到其他系统。如此看来，他所担心的事情还真就发生了，而且扩散性的损害还造成了一个罕见到极致的故障问题。

“你就反馈吧！”很快通话的人又换到了史颀这边：“我们二号发动机的反推异常打开着，根本收不上去。现在飞机需要长时间维持大推力状态，这样对发动机的负载太大了，我感觉可能要撑不下去了。我们没时间等你们技术部门的研讨方案了，我们要继续进近，在拉平阶段尝试关闭发动机主电门来关闭发动机。”

听此，李荣显眼睛一亮，马上道：“这是一个好办法。”

“可是，发动机控制系统的故障不知道会不会影响主电门与发动机之间的联系。”史颀说道：“如果我们二次进近阶段无法关闭发动机，那......”

说到最后，史颀有点儿说不出下去了。很明显的，如果关闭发动机主电门的方法没有用，那他们只能在燃油系统上做文章了，那就是彻彻底底的赌命了。

等了一会儿，史颀继续道：“如果可以的话，尽快帮我们了解一下，如果关闭相应发动机的燃油泵，发动机一般需要延迟多久关车？”

关闭相应发动机的燃油泵是史颀的备选方案，即便这个备选方案的可操作性其实也不高。

李荣显很快就明白了史颀的意思，连忙道：“好的，好的，我会尽快了解的。”

“还有，是否可以拔出相应的跳开关来直接抑制FADEC的中介，从而让推力手柄直接控制发动机转速？”史颀问道。

史颀的想法很简单，既然仅仅是推力手柄和发动机本身的中间联系出了问题，那直接将这个出故障的中间环节无视掉不就行了？

然而，听到史颀这个想法，李荣显大惊道：“机长，不行的。空中只有在极特殊的情况下才能操作跳开关。我们空客飞机是不具备推力手柄跟发动机的直接联系通道的，要是你抑制了FADEC，那发动机就彻底失控了。”

“这样啊！”史颀其实也知道可能性不大，可真的听到这个答桉，还是略显失望：“好了，帮我转管制吧，我要二次进近了。”

此时，二号发动机的振动值已经越来越高了，处于随时都可能熄火的状态，史颀已经不能在耽误了。

旁边，史灵灵尤其是听到史颀说的最后一句话时，那种近乎绝望的无力感当真是扑面而来。这让始终习惯掌握一切的史灵灵有些不知所措。

她一直认为民航这行业是风险可控的，尤其是在国外学习了风险管理的课程后，她觉得不说所有问题，至少大问题完全是可以消灭的。飞行员只需要按照程序执行航班，偶尔处理一些突发的小问题就行。

可是，真遇到了让她身经百战的父亲都感到无比棘手的故障时，她的有点儿开始怀疑民航的风险真的是如国外那般说的是可控的吗？

......

很快，飞机就直接在管制的指挥下直接切入三边，然后转了一个锐角切到了五边上。有了此前的经验，史颀等人特别关注了在减速时候的小推力下飞机的状态。

果然如吴泰明所说，这次在三人的注意下，飞机果然是在小推力的平飞状态下还是减速极其缓慢。此刻，飞机周围又没有大顺风，按理说不该减速这么慢的，唯一的解释就是此前猜测的，发动机的转速其实并没有随着推力手柄的移动而降下来。

印证之下，三人不再有任何怀疑了。

“你听我口令关闭二号发动机的主电门。”史颀叮嘱道：“你只要做这一件事就行，其余不用管。”

吴泰明此刻也没有逞强，而是重重地点了点头：“知道了，教员！”

“好，那就看看吧，到底能不能成。”史颀握着推力手柄的右手不断地揉握着，显示其无比紧张的心境。

随着飞机的下降，不仅仅驾驶舱的人，塔台管制室上的很多人也在关注着这架飞机，大家都在等待着这次能不能一战功成。

高度五百英尺！

史颀又是稍微调整了下座椅的位置，其实他的座位高度已经相当合适了，可他不知道为什么就觉得坐着不舒服。将座椅往上调了一格，然后又觉得太高，往下又放下了一格，这才是感觉舒服了些。

这一上一下的，其实座椅跟原先没有变化，可史颀就是动一下心里才舒坦，可见其内心的焦虑。

王宝田在后面自然是注意到了史颀的小动作了，这次他真的没有腹诽史颀了，因为他也很紧张。因为他知道后面这次落地是他们唯一可控的落地了，要是还不可行，后面的方案基本就是赌命了，能不能活下去全凭运气。

高度五十英尺！飞机再一次进入