510官僚资本(3 / 3)

两人也都是点头,知道事关重大,要是传出去,怕明日就有无数弹劾奏疏飞入西苑,而目标肯定就是魏广德。

以往数朝,凡提出海运取代漕运的官员,貌似下场都不怎么好,而原由不言自明。

不是他们不知道海运的好处,而是漕运给他们的利益远超海运。

在巨大利益面前,无人不为其折腰,至于其他的,都是可以舍弃的。

不过,这些,其实魏广德前些日子的思考时就已经考虑到了,只是他不觉得这里面有太大的问题。

交通便利,对于商人们来说,自然是大好事儿,也符合那帮官员口中不与民争利的说法。

不过,真正实施起来,其实又是另一回事。

说到底,还是大明朝的商人政治地位太低导致的。

农业为“本”,工商为“末”之说,源自管仲、商鞅、韩非等先秦思想家。

管仲率先将人们的职业划分为“士、农、工、商”四类,认为“舍本事而事末作,则田荒而国贫”,他还在齐国推行“四民分业定居”的政策;商鞅主张劝农抑商,认为“能事本而禁末者富”;韩非则明确提出“农本工商末”的言论,将工商业者列为“五蠹”之一,属国家打击清除之列。

此后,“重农抑商”思想便成为中国历朝历代官方经济政策的重要内容。

朱元章做为一个自学成才的皇帝,自然把古之圣贤的话视为金科玉律,所以在制定大明国策时就是偏向重农抑商,对商人限制较多。

至于商税极轻,那其实也是因为刚刚结束战乱,大明百废待兴的需要。

而他严令禁止官员对商人进行盘剥,更多的恐怕也是因为他对贪官污吏的憎恶使然。

海运能否取代漕运,这个其实应该是一个逐步发展的过程,至少魏广德是这么想的。

他当然不会头铁的去和漕运利益集团碰撞,那只会让他粉身碎骨。

还是只能用滴水穿石的方法,一点一点的打破漕运集团坚固的防御。

为此,首先就要明确,敌人,到底是官商还是商官,在这之中,到底是谁在起主要的作用。

后世许多说法,明朝出现资本主义萌芽,甚至有说宋朝就出现了。

但是,对于来到这里的魏广德要说,明朝有个屁的资本主义萌芽。

就现阶段,他看到的那些商人,那就是完全在巴结他这个小官,许多商人都是予取予求不敢违抗。

这种状态下,算个屁的资本主义。

不过,为了国家的发展,魏广德还是不打算做个纯粹的贪官,他想要扶持商人起来。

当然,从中,他自然要有一些利益。

他已经不想单纯的做这些商人的保护伞,护身符,而是想要直接参与其中,成为官僚资本。

依仗,自然就是自己和裕王之间的关系,自己未来在朝廷里的官位。