对外卖的话，每台比旧式织机的两倍再加十两银子——这十两银子，就是飞梭、卡簧和导轨的钱，我知道材料便宜，但这主意金贵不是？能省下一个织工的人手，几个月工钱就赚回来了。

虽说外地我们控制不了，但是苏松地界上，我们两家联手，对外统一说法，控制住一大半的豪绅还是做得到的。

如果别人要自己造，也成，每台也给几两银子，非要偷学的话，那咱沈家就不运不进他们的绸缎布匹。我还会跟福建郑家的少主商量好，让他们来苏松进货时，别进那些不长眼的人家的布。到时候大明水运海贸全在我们手上，让他们吃不了兜着走。”

徐熙烈听了，也是倒抽一口凉气。

确实，换个人还真没这势力，可要是沈家能说服郑家统一态度，他们作为苏松纺织商的主要下家客户，纺织商们还真没本事乱来。

这样至少可以抓大放小，对那些织机数上千台的大商人全部控制起来。要不受约束偷用的，也就是那种只有几台几十台机器的贫农中农小作坊。

沈树人这一手，也算是劫富济贫了，只赚有钱大商人的“专利费”，不收个人穷苦用户的专利费。

沈树人还说了：松江府地界上的新机器授权，徐家出面搞定，销售利润双方四六分成，沈家六徐家四。

苏州市场，自然是沈家自己搞定，利润也全归沈家，跟徐家没关系。

徐熙烈只负责销售工作，外加搞定松江地面上不信邪的愣头青，就能拿到最终纯利的四成，也很满足了。

另外，沈树人还非常尊重技术的实际研发人。

他为了这事儿，送了方以智一千两银子，还有苏州城里的一所小宅子，让方以智以后可以经常来苏州做客、有个自己落脚的地方住。

对于董小宛，他则是大笔一挥，把董小宛的卖身契烧了，告诉董小宛以后不用以奴婢身份自居，可以留在沈家作为客人身份，或者将来纳她为妾。

而董家绣庄的老宅产权，沈树人也把房契还给她了。田庄桑园和工坊就不用还了。

……

随着越来越多的苏松豪绅服软加盟，沈树人光是新式织机的定金，就收了好几万两。同时数以百计的粮船，也陆续来到太仓刘家港码头，集中交割今年需要缴纳的漕粮和军粮。

沈家为了这事儿也是严阵以待，把别的生意都稍稍放缓，挤出足够多的大沙船，每天在码头上排队等着进港装货。

沈廷扬甚至又给自家船厂下了单子，要多造一些海船。

十月的最后一天，徐熙烈亲自带着一大批粮船，抵达刘家港交货。

码头上，早就有一大群其他苏松豪绅派来的眼线，也都来悄悄观摩。

一来是看看徐阁老家有多配合沈树人。二来也是因为他们听说、沈树人在港口装卸技术方面，也鼓捣了一些很好用的玩意儿。

码头上有不少泊位，过去两个月都被布幔和脚手架围着，似乎是在施工加盖。

如今围挡都已撤去，可以看到好多泊位的栈桥都变得更加宽大、深入河中。栈桥末端中央还立了一些跟水车轮似的大家伙，上面有绞盘、麻索、挂钩。

码头上堆着一堆堆的木板格子。如果有后世来客看见，就会发现这些木格子都跟仓库里的铲车托盘差不多样子，只不过边上还有很多穿麻绳套钩子的固定位。

随着装卸开始，这些机械如何运作，也终于一目了然。

只见几个码头工人把装粮食的大麻袋一个个堆叠整齐在木头格子上，然后套上麻索挂钩。

在栈桥那个大水车轮状的机器里，也有几个工人用体重踩着轮子边缘，加上省力滑轮的原理，把整个铲车托盘状的木格子绞起来。

然后再在另一个工人的操作下，把悬臂的方向扭转半圈，装到栈桥另一侧平行泊位的另一条船上，轻轻松松就实现了几十石重货的过驳。

这种改良版的鼠笼式起重机，欧洲人一直用到蒸汽起重机出现之前。

沈树人又仗着现代人的思维，加入了一些“模块化、标准化”思维，配合了铲车托盘，轻轻松松就省掉了码头工人一包一包扛上扛下的大部分劳动量。

而为了更充分地利用这项技术节约成本，沈树人甚至还提前在千里之外布局了——他运给杨嗣昌和史可法的军粮，是苏州起运，庐州卸货的。

如果庐州那边还用原始生产方式，那就意味着至少一半的装卸费省不下来。

所以，实际上早在一个半月前，沈树人刚琢磨明白起重机这事儿，他就已经悄悄派了家丁坐船去庐州。

还找了在安徽桐城做官的表哥张煌言，由沈家出钱、张煌言出面，帮衬着组织民夫改造淝水河畔的合肥码头设施。确保粮食到了合肥后，也是这样直接铲车托盘式卸货。

这些木格子托盘的大小和容量，沈树人也是精心算过的，一盘刚好就是一辆牛车能拖动的重量。