托车产业。

大领导并没有把王守仁的汽车计划往上递，只是把王守仁的放开摩托车的申请往上递。但是他没料到，上面的人一直都在关注着王守仁，立马就知道王守仁还有另外的计划。

这不得已，汽车计划就成了他们讨论的重点。

有人认为，先搞已经商量好的经济特区，等那边的经济上来了，再让这一部分富起来的人兜底。

汽车的最终目标是走出去，赚外汇，那么，就涉及到一个问题。王守仁做的这款汽车，在外面，能不能卖得动，会不会让外面的人眼前一亮。他们不是王守仁，他们是实实在在生活在这个时代的人，他们需要为可能发生的事情做打算。

如果卖不动了，怎么办？

他们能想到的办法就是，如果卖不动了，让国内的这些富起来的家伙买买单。

然后，关于汽车的项目，通过这些买单回血，再深入研究下去。

这是一个极其稳妥的法子。当然了，提出这个法子的，也是对于技术认知并不怎么清晰的一部分人。

对于技术认知很清晰的人，就知道，王守仁那边研究的发动机，事实上，已经赶上了国际的水平。