第73章再掏一款大杀器

几天后。

一位亚裔长相的阿美瑞卡人被秘密带回了华夏。

这人的嘴巴很硬。

但再硬，也硬不过侦讯。

没有人能扛得住不睡觉，当困到极致，又不能安然入睡，那种煎熬非常人能忍。

99的人，都无法扛过侦讯手段。

人类是对同类最残忍的种族之一。

不到一周，那人全吐出来了。

对方是受雇佣某基金会，那个基金会一看就是幌子，什么都查不到，注册在开曼。

所有的信息全是伪造。

线索又一次断了。

不过。

李杰不管是谁，反正肯定是那帮利益集团，线索，不重要，重要的是谁有动机。

得亏他不怎么坐飞机。

如果他要是做什么航班出国，保不齐给他来一趟失联。

真遇到了那种事，那才是危险。

遇袭事件发生后，研究所的安保等级又上了一个等级，李杰也很少外出。

这段时间，他正在搞另外一样东西。

那些人疯狂的原因很简单，不过想打压华夏的产业升级。

敌人想要摧毁的，那就要竭力发展。

李杰研究的东西不是别的，正是新能源战略亟需的动力电池。

如今，电动车用的都是锂离子电池。

锂离子电池是有上限的，一公斤的锂离子电池最多存储03千瓦时的电能，想要提高存储上限，就得改变赛道。

众所周知，固态的密度比液态更大。

锂电池的下一代发展路径就是从液态转变为固态。

固态电解质的能量密度更高、循环寿命更长，安全性也更高，电池形态的扩展性也会更强。

其实，固态电池的技术最早可以追溯到上个世纪60年代。

但车上用的固态电池要求更高。

稳定性、安全性、成本等等，都是最大的痛点。

而这，搁在李杰这里都不是问题。

如果不是一步到位太吓人，他都能直接抛出核电。

不过。

那玩意也没那么好弄，需要的前置太多，《流浪地球》世界用了几十年的时间才完成小型化。

以当下的技术条件，即便李杰是开卷考试，也需要一二十年时间才能完整转变。

而全固态锂金属合金电池不用。

从突破到量产，顶多两年。

这也是《流浪地球》世界曾经走过的路，锂金属合金固态电池的上限比锂离子电池高多了。

如果用上那些能量密度极高的合金，一块书包大小的电池组就能供一辆车跑上23000公里。

一立方大小的电池组，那种重型卡车能跑上5000公里。

5000公里的续航，足以覆盖绝大多数任务。

不够？

多备一组电池组。

等到达目的地，电池一换，又能继续跑。

虽然上限高，但跟核能相比，还是太低了一点，流浪时代开始，那些电池组基本已经面临淘汰。

都是一些困存货。

不过，李杰没有第一时间掏出最好的合金固态电池，只需要领先一步即可。

同等大小的电池组，需要提高到12001500公里，足以吊打市面上的所有电池技术。

他的这个数据可不是虚标，而是正常状态下的续航。

即便激烈驾驶，功耗全开，也能保持1200公里的续航，

而且充电速度很快。

只需要两小时就能充满电。

充电两小时，续航12001500公里，足以打消消费者的电量焦虑。

除了部分用户，大部分消费者都不会在一天之内开到1500公里。

更更关键的是安全性。

合金固态电池的性状极其稳定，哪怕暴露在空气之中也不会起火。

那么多优点，合金固态电池也不是没有缺点。

它的成本会比现有的电池组高一点，也就一点，大概7080的样子，不至于翻倍。

最后。

倘若配上智驾版本的女娲，自动驾驶，不是空谈。

当然。

智能驾驶不是单纯的算力，还得配上相应的道路规划，以及法规政策。

只有配上相应的规划才能最大幅度的减少算力需求。

如果没有规划、没有法规，全程都需要实施校验，每台车子都得配上几十颗7090级别的芯片。

那价格，比车子本身还要贵。

……

半年后。

一个爆炸性