战斗是在第三天傍晚时分打响的。

当时王学新正在翻看前线准备情况的文件……这时代不像现代那么方便，现代要了解情况比如雁门山炮堡只需用手机拍个照发送就可以。

这时代只能用文字说明，而且还是电台收发再翻译过来的电码。

王学新对前线的准备基本满意。

之所以说“基本满意”，是因为他还在担心两点：

一是大同内部问题。

之前的大同长期处在鬼子的控制下潜伏了许多间谍特务，另外这段时间还有许多难民从鬼子控制区逃到大同。

王学新相信这些难民里有许多化妆混进来的伪军甚至是鬼子大陆挺进队成员。

但这是八路军的弱点。

八路军面对这情况永远处于两难的局面：接收还是不接收？

接收吧，就会让敌人特务混进城内而且越来越多，时间一到他们就会与鬼子里应外合夹击八路军或是制造混乱攻击八路军重要的仓库、弹药库等，就算这些都没做，在街道上埋几枚地雷都有可能让八路军损失惨重。

不接收吧，就会造成战略方向的错误……八路军不接收前来投奔的难民，这事要是传开了就会寒了敌占区百姓的心，往后敌占区百姓就不会来投靠而甘心为鬼子卖命了。

思虑再三，大同还是选择接收这些难民。

于是，城内不可避免的就会多出许多隐患，王学新认为这些才是宁杰真正要面对的敌人。

二是雁门山方面。

因为直升机既要运送人员又要吊运修炮堡的材料还要吊火炮和炮弹，这使布设在雁门山上的火炮备弹不是很充足，每门炮只有一个半基数120发左右。

不过这不是什么大问题。

战场上首重心理战，只要M30首批炮弹能将鬼子的炮兵打得差不多，鬼子在心理上就会被震摄住，这场战斗也就赢下一半了。

更何况，当M30压制住并逼退鬼子高射炮后，直升机也可以继续往雁门山运输炮弹……只不过那时直升机就不得不暴露在鬼子面前。

就在王学新考虑这些的时候，张宗平上前报告道：“团长，鬼子主力进入阳原通道，同时鬼子航空兵开始轰炸阳原！”

阳原的位置比较特殊，它距离大同和张家口都是一百公里。

这距离的确在“拉5”的作战半径内，但问题是最近几个月鬼子发明了一种新战术……据情报人员说鬼子称这种战术为“牵制突袭”战术。

所谓的“牵制突袭”，就是鬼子利用“零战”大航程的优点在距离八路军机场200公里到300公里区域徘回。

这时候八路军的“拉5”就陷入了两难的境地：起飞迎战还是不起飞？

起飞迎战吧，鬼子“零战”老远看到“拉5”靠近就飞离躲避或与其周旋，“拉5”因为航程问题象征性的追一会儿就只能返航。

不起飞迎战吧，鬼子“零战”就会从200公里的距离突然闯进100公里左右实施轰炸，等“拉5”紧急起飞赶到该空域时鬼子的“零战”又飞离了。

鬼子这种“牵制突袭”的战术很有效，这使王学新不得不下令将机场控制区域甚至巡逻区都缩小至100公里范围……因为“拉5”还有另一个缺陷，发动机摩托时间只有50小时，如果任由鬼子“牵制”而频繁起飞，只怕没多久前线的“拉5”都要报废一批。

这也就是所谓的“道高一尺魔高一丈”，战场上尤其如此。

因为战场不是你死就是我活，敌我双方为了能在这战场上生存下来只有想尽一切办法抵消对手的优势。

鬼子成功的找到了一种战术将八路军“拉5”的优势限制在最小的范围。

这方面就算是王学新也没办法扭转，因为这是“拉5”的先天缺陷。

由此也可知“航程”是战斗机的一项重要指标，它甚至直接影响战斗机的综合作战能力尤其在现代普遍使用导弹作战的年代。

可笑的是网上许多人完全不考虑这项指标，眼睛只盯着它是否是五代机，只要是五代机就断言它能碾压四代、四代半机，用他们的话说就是存在代差。

比如装备有F35b的航母甚至两栖登陆舰都能被惊呼为“不可战胜”。

殊不知有这些所谓的五代机在实战中更应该被四代、四代半战机碾压……F35b在没有空中加油的情况下作战半径顶多只有400公里，而四代半战机挂截的反舰导弹的射程就能达到300公里。

毫无疑问，四代半战机在海战中几乎可以忽略F35b的威胁，它们可以采用类似“牵制突袭”的战术用反舰导弹把敌舰当靶子打着玩。

因为以F35b的航程，根本就没有能力在300公里的半径内组成一张严密的防空网！

此时的鬼子因为使用了正确的战术，所以即便是轰炸了距离大同只一百公里的阳原，八路军