“呜-----”

汽笛声在湾仔码头响起，海面上停泊着十几艘货轮，还有两三艘邮轮在海面上航行着，发出鸣笛，白烟滚滚。

石志坚搭乘的宾利轿车停靠在了湾仔码头边。

作为码头工人，洪义海“双花红棍”大声雄正在带着一大帮兄弟在码头装卸货物，看见宾利车忍不住羡慕地瞟了一眼，猜想是香港哪位大佬来码头视察。

作为石志坚的好兄弟，傻强混在一大帮码头工人中，也忍不住瞟了豪车一眼，心说，自己这辈子要是能坐上这样的玩意，就算死也值了。

在大声雄和傻强等人的注视下，宾利车门打开，石志坚缓缓走了下来。

“我靠！”大声雄惊得差点跌掉下巴！

傻强更是瞪大眼，难以置信地指着石志坚，“阿，阿……”阿了半天，那个“坚”字也没喊出来。

石志坚从豪车下来的这一幕，让无数码头讨生活的苦哈哈目瞪口呆。

傻强忍不住了，想要上去和石志坚打招呼，却被一旁机灵的大声雄一把拉住，“我知坚哥是你好兄弟，但现在他从车上下来，定是与人约好了有事要做！你我还是回避点好！”

傻强不傻，一听这话是这个理儿，就忙耐住性子，看石志坚来码头做什么。

……

石志坚从车上下来，眺望远方，前面不远处就是徐氏集团旗下的大型货船“狮子号”。

徐氏集团总裁，徐老佛爷是香江数一数二的“航运大亨”。

六十年代初，徐老佛爷以100万美元的总价从美国一次性购入12艘胜利型旧船。按照当时的汇率，平均每艘轮船折合港币仅50万元上下，相比动辄数百万美元的新船造价，价格极其低廉。

也正是靠着这次船队扩充，徐氏集团在航运方面的发展越发蓬勃向上，而这艘“狮子号”就是其中的佼佼者，穿梭于香江内外，帮助徐家赚了不少钱。

此时，十几名“狮子号”船员在开船前做最后的准备，清点货物，查看缆绳，猴子般攀爬在桅杆上，极望远眺。

石志坚走过去，迎接他的并不是徐家三少爷徐世勋，而是一名身穿唐衫，胸前挂着怀表，留着两撇鼠须的中年男子。

阿祥解释说三少今天有事情，不能亲自过来送行，又介绍说，这位是“狮子号”货船的管事曾文举，曾管事。

曾文举神情高傲，看见石志坚有些不耐烦地乜斜他一眼，随即掏出悬挂胸前的鎏金怀表，看了看时间，啪地一声把怀表合上，对着石志坚呵斥道：“我不管你是谁的朋友，船都快要开了，赶快上去！”

石志坚怔了一下，没想到对方态度如此恶劣，寻思自己和他刚认识，又没什么过节。

旁边阿祥小声解释道：“曾文举除了是这艘船的管事，更是大少爷的妻舅。”

徐家大少爷徐世建，英国剑桥大学留学回来的高材生，三年前开始接手家族生意，掌管的就是徐家两大业务中的航运。

随着徐老佛爷日益渐老，徐世建在徐氏集团变得愈发位高权重，作为他妻舅，曾文举难免骄横跋扈，不管对谁都一副瞧不起姿态。

当然这只是表面原因，以石志坚来看，曾文举这样做无非是在施展下马威，谁让自己是三少朋友。

豪门家族的宫廷内斗石志坚不知看过几多，即使再怎么亲的亲兄弟一牵扯到利益，都会变得冷酷无情。

“不好意思，曾先生，我来的稍晚，抱歉！”石志坚很是客气地承认错误。

曾文举不耐烦地一挥手：“上船先！讲那么多有什么用！”

石志坚算是领教了这位“曾国舅”的盛气凌人，笑了笑，正准备转身和阿祥告辞，让他帮忙转告三少，替自己说声多谢，这时，一阵汽车声响起，一辆银灰色的劳斯莱斯轿车行驶而来。

六十年代香港街头跑得普遍是老式英伦风的福特轿车，像探长雷洛那座挂牌“555”的，就是典型代表。

比雷洛这种“暴发户”高一级别的大多乘坐稍微稳重一点复古系的德国甲壳虫。再高级别的就是宾利，宝马，戴勒姆奔驰等等。

作为英国殖民地，无数香港大亨在奢华方面也一直向英看齐，尤其随着英国皇室把专属座驾从“戴勒姆”改为“劳斯莱斯”，那些见风使舵的香港大亨们就也一股脑把劳斯莱斯捧上了天，几乎人手一辆，没一辆劳斯莱斯在公开场合充面子，就不好意思说你是香港有钱人。

曾文举一看见银色劳斯莱斯，一改刚才对石志坚的冰冷与不耐烦，忙笑脸盈盈地迎上去，嘴里道：“大少爷，你怎么来了？”

一个身着职业服的司机戴着白手套从劳斯莱斯上下来，麻利地帮忙把后门打开，一名器宇轩昂男子从车上下来，三十七八岁，模样与徐三少稍微相像，只是眼神中没有徐三少那种放荡不羁，反倒有一种沉着大气。

“狮子号快要出发了，我来这里看看舅舅你！”